Qin L est officiellement lancé, un nouveau phénomène en prolongation de la technologie PHEV

BYD Qin L. (Doc. CarNewschina)

JAKARTA - BYD a officiellement lancé son dernier véhicule hybride plong-in (PHEV), Qin L DM-i, à Xian, en Chine, le 28 mai 2024. Ce déclenchement marque également le début de la technologie DM de cinquième génération (DM 5.0) BYD utilisée sur la voiture.

En plus de Qin L, BYD a également introduit Seal 06 DM-i, une voiture jumeau de Qin L construite sur la même plate-forme.

La technologie DM 5.0 innovante et revendiquée par BYD est supérieure à la 2ème génération par rapport à la technologie détenue par les concurrents d’aujourd’hui. Le nouveau système PHEV optimise le travail entre le moteur à essence et les moteurs électriques, augmentant ainsi l’efficacité globale de 46,06%, portant atteinte de carburant à seulement 2,9L par 100 km. Cela signifie qu’il permet la portée de 2 00 km de PHEV sur les deux voitures lancées par Qin L et Seal 06 Ét intéressant, avec la technologie DM 5.0 coût de production automobile est également irit.

En lançant CarNewsChina, le 29 mai, pour Qin L fait partie de la série BYD dynasty et adopte un nouvel « face de dragon national à vague ». Cette voiture a un caractère « Qin » à l’avant déguisée par une barre de chrome, avec un grand gril en dessous. Fait intéressant, le Qin L utilise toujours une caisse de porte conventionnelle.

Une ligne de ceinture ferme s’étend de l’avant à la porte arrière. Sur l’arrière, le feu arrière forme un flux constant d’un côté à l’autre, dit être inspiré par les nœuds traditionnels chinois.

Les dimensions du Qin L sont presque les mêmes que le Seal 06 DM-i, la différence principale étant la plus grande largeur de Qin L. Cette voiture a une taille de 4830 mm de long, une largeur de 1 500 mm et une hauteur de 1 995 mm, ainsi qu’une distance d’axe des roues de 2790 mm. Il convient de noter que le Qin L est plus grand que le Qin Plus.

BYD affirme que son intérieur est inspiré par des peintures de paysager chinois et comporte divers éléments de nœuds chinois. Par rapport à Seal?, l’intérieur du Qin L a l’air plus simple. Autour du bouton du dentier, il existe un certain nombre de boutons physiques pour contrôler la fonction.

La voiture est équipée d’un écran d’information intermédiaire de 15,6 pouces roulable et d’un écran d’instruments de 8,8 pouces. Des fonctionnalités standard comprennent 6 sacs d’air, etc, clés NFC pour les téléphones portables, un éclairage automatique, un contrôle de fenêtre tactile une fois pour la fenêtre latérale du conducteur, un système de surveillance de la pression des pneus et un minimum de six haut-parleurs.

Les variantes plus élevées offrent des fonctionnalités supplémentaires telles que le protection éclaircissante vue, le système d’assistance au conducteur DiPilot L2, le siège de passagers avant électriquement, les caméras panneaux d’affichage, le capteur de 18 pouces, les haut-parleurs du système de son de 8 hauts et le chauffage et la ventilation du siège.

En utilisant la gestion de la consommation d’énergie d’IA, Qin L est en mesure d’atteindre une consommation de carburant de 2,9 litres par 100 km dans le mode NEDC et 10,7 kWh par 100 km dans le mode CLTC.

Le système compte sur un moteur de 1,5 litre avec une puissance maximale de 74 Watt et une torture de 126 Nm. La variante basse a une portée électrique pure de 80 km (CLTC) et utilise une batterie de 10,08 kWh et un moteur électrique de 120 Watt avec une torture de 210 Nm.

La variante la plus élevée reçoit une batterie de 15 874 kWh qui offre une portée de 120 km de clc. Cette variante utilise également un moteur EHS 160 BW plus puissant avec une torture de 260 Nm. La portée totale combinée a atteint 2 100 km (CLTC).

Il existe cinq variantes de Qin L à offrir, avec des prix allant de 99.800 yuans (environ 222 millions IDR) à 139 800 yuans (environ 311 millions IDR).