Ineos Granadier 1924, édition limitée, célébrant le 100e anniversaire de la marque Belstaff

Grenadier 1924 Belstaff. (Doc. Ineos Automotive)

JAKARTA - Ineos Automotive a publié une édition limitée du Grand Prix 1924, une voiture spéciale à large 4x4 qui célèbre le 100e anniversaire de la marque britannique de vêtements emblématique, Belstaff. Cette collaboration n’est pas seulement une combinaison de marque commune car les propriétaires d’Ineos et de Belstaff sont des milliardaires Sir Jim Ratcliffe.

« Le style qui a duré un siècle mérite d’être célébré et le grenadier de 1924 a l’air génial et est un véhicule très garanti. Le Belstaff a été confiance par une génération de motocyclistes, d’athlètes et de déterminants de tendance, nous savons donc que nous sommes dans une bonne société », a déclaré Lynn Calder, PDG d’INEOS Automotive, dans un communiqué d’entreprise le 15 mai.

Le grenadier de 1924 lui-même a conçu une apparence différente dans laquelle le niveau du trim « Rail Master » et « Field Master » qui existent déjà sur le grenadier est nommé selon la conception de veste la plus populaire de Belstaff. Cette édition spéciale comporte une couleur extérieure unique « Magical Mush ». La couleur joyeuse est contrôlée par un accent accent « Inky Black » lisse, y compris sur le toit et le gril noir sans chrome. La plaque à écran gris sombre et le perce en deux tones de diamant coupé de 17 pouces complètent exclusivement l’apparence dure mais élégante.

Seulement 1 924 unités du grenadier de 1924 seront fabriquées, ce qui en fait un véritable objet de collection. Chaque voiture montrera son numéro de production unique avec le logo Belstaff sur un badge spécial près du pare-brise.

En se tournant vers l’intérieur, son chariot est inspiré par l’édition luxueuse du « champ masters » du grenadier standard. Le jet avant s’chauffe, une caméra reculée, un écran tactile de 12,3 pouces et même deux « fenêtres de safari » pouvant être ouverts au-dessus du conducteur et des passagers avant pour une touche supplémentaire d’aventures hors ligne.

Le grenadier de 1924 a ajouté son propre toucher unique avec une vieille couche verte caractéristique pour le tableau de bord, la console centrale et le contrôle sur la tête. Les roues, les freins et les serroits de passagers sont ensuite emballés d’un lit d’assadille noir luxueux, créant un intérieur sophistiqué mais pratique.

La performance reste une priorité. Le grenadier de 1924 sera mis en place avec deux moteurs BMW 3,0 litres avec les mêmes modèles standard, à savoir le moteur à essence B58 3,0L juste à 6 cylindres et le moteur diesel B57 3,0L juste à 6 cylindres. Au grenadier, le moteur diesel B57 produit une puissance de 245 épats de torture de 550 Nm. Alors que le moteur à essence B58 produit une puissance de 282 chevaux et une torture de 450 Nm. Les deux moteurs sont équipés d’une boîte automatique à 8 vitesses et d’un système de propulsion fixes permanents à quatre roues, garantissant au conducteur qu’il peut survenir n’importe quel terrain en pleine forme.

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