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JAKARTA- Le successeur de la Mazda 6 est déjà vu en Chine et serait bientôt vendu sur le marché local (Chine), qui a été développé avec Changan.

Citant le site web de Carnewschina, mercredi 15 mai, sur la base d’informations du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information (MIIT), il existe trois versions de la Mazda EZ-6, dont deux sont entièrement électriques alias BEV et l’autre est la version EREV.

En plus de détails, cette voiture a une longueur de 4 921 mm, une largeur de 1 890 mm et une hauteur de 1 485 mm. À l’heure d’accueil, son design adopte la philosophie al Madza de « Soul of Motion », qui semble dynamique avec des détails décoratifs sur la partie frontale de la grille lui rend l’air bijoux pour la version EREV et pour l’électricité purement présente avec un grille fermé comme une voiture électrique en général.

Bien que peu d’informations soient obtenues, la voiture est équipée d’écran flottant de 14,6 pouces, d’un panneau d’instruments en lumière lumineuse et d’une roue avec une basse platte. La Mazda eh-6 dispose également d’un système de son de Sony et de sièges gravitaires zéro pour les passagers avant. Le cockpit est alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8155 avec la plupart des fonctionnalités contrôlées par l’écran ou les commandes sonores.

En outre, derrière le design étonnant, la variante électrique de cette voiture est censée avoir une portée allant jusqu’à 600 km, et sa version distante peut parcourir une distance de plus de 1 000 km. Un chiffre incroyable, qui peut fournir du calme à chaque utilisateur.

La variante électrique de la voiture propose deux paquets de batteries, à savoir 58,9 kWh et 66,8 kWh. Le premier lot conduit un moteur électrique placé à l’arrière pour produire une production deputée de 205 éputs et une torture de tête de 320 Nm. Pendant ce temps, pour les options les plus élevées, il offre une augmentation d’énergie allant jusqu’à 255 éputs avec une torture de 320 Nm.

Les trois variantes de la Mazda EH-6 répertoriées ont une vitesse maximale de 170 km / h. Le poids pour les deux versions électriques est de 1 855 et 1 962 kg, tandis que l’EREV a un poids de 1 820 ou 1 862 kg en fonction de sa configuration. La voiture est actuellement disponible avec un clone de 19 pouces seulement.


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