La première Porsche 911 avec un propulsion hybride testé avec succès, lancée le 28 mai

L’essai Porsche 911 Hybrid avant son lancement. (Doc. Porsche AG)

JAKARTA - Une bonne nouvelle pour les amateurs de voitures Porsche. Le constructeur allemand a mené une série de programmes de développement et de test stricts sur le modèle 911, qui est prêt à entrer dans la phase de production.

Frank Moser, vice-président de la ligne modèle 911 et 718, a déclaré qu’il serait une nouvelle histoire car le 911 sera présenté pour la première fois avec un moteur hybride qui promet également de performances plus dynamiques qu’auparavant.

« Dans l’ensemble, nos techniciens et nos conducteurs d’essais ont parcouru un parcours de développement depuis plus de cinq millions de kilomètres », a déclaré Moser sur le site Web de la marque, mardi 14 mai.

Le constructeur allemand n’a pas plaisanter dans le développement de cette nouvelle voiture sport. Ils ont testé le 911 dans une zone avec des températures froides jusqu’à la phase finale des tests sous le soleil de Dubaï.

En outre, la résistance à la dernière performance 911, est également testée dans les zones les plus difficiles telles que les montagnes ou dans la circulation urbaine stagnante et la voiture a très bien passé.

De plus, la nouvelle Porsche 911 a également établi un record historique sur le circuit de Nurburgring Nordschleife avec 7 minutes 16,9 secondes ou plus tôt 8,7 secondes par rapport au tirage du modèle précédent. pilotée par le pilote et l’ambassadeur de marque Porsche, Jorg Bergmeister, la voiture est équipée d’un pneu autoroute standard, ainsi qu’un aero kits et une aile arrière pour améliorer le côté de défaut à grande vitesse.

« Nous avons une plus grande quantité d’énergie, beaucoup plus d’énergie, et la réponse spontanéne de la performance hybride est un grand avantage », a déclaré Bergmeister.

Le dernier Porsche 911 sera présenté le 28 mai et on s’attend à ce que le public connaisse les aspects de performance, des fonctionnalités avancées et des prix fixes.