JAKARTA - BYD, le géant automobile chinois a fait une apparition époustouflante au China Auto Show 2024. En plus d’exposer un certain nombre de ses modèles phares, y compris le berline de luxe Denza Z9GT qui rivalisera avec les produits Mercedes-Bent, BYD introduit également le concept Ocean-M. Cette voiture de conception est une image initiale des voitures de production qui seront déployées au troisième trimestre de cette année.
Ocean-M est livré avec une conception du hatchback sportive et radicale. Les dimensions sont légèrement plus grandes que le BYD Dolphin, ce qui signifie que son potentiel est plus approprié pour rivaliser avec le Volkswagen ID.3. Avec sa forme et son apparence du hatchback, cette voiture semble être spécialement conçue pour attirer le marché européen.
En amont, le concept Ocean-M est équipé d’un grand feu avant et d’un booster souterrain ferme avec une conception distincte autour de l’intensité d’eau. Le Vélg à cinq paillons ajoute une impression sportive à cette voiture.
De manière unique, la ligne de fenêtre Ocean-M a l’air très élevée et monte vers le dos. Bien que le kits corporel de ce concept ne soit plus susceptible de se produire en masse, une ligne ferme sur le corps devrait être maintenue dans la version de production.
Pendant ce temps, à l’arrière, il y avait un feu arrière qui s’unissait sous une énorme aile frappante.
Selon un rapport de CarNewsChina, cité le 29 avril, on estime que la voiture de production Ocean-M remplira le créneau entre BYD Dolphin et Seal, et portera probablement les noms d’autres créatures marines. Pour les premiers stades, Ocean-M sera certainement présent en tant qu’ voiture purement électrique, mais la version PHEV peut suivre plus tard.
La BYD n’a pas encore révélé beaucoup de détails sur cette voiture, même les publications sur cette voiture de concept ne sont pas non plus apparues sur les comptes de médias sociaux de BYD. Ils font seulement mention que Ocean-M sera construit sur une nouvelle plate-forme électrique, probablement sur une plate-forme électronique 4.0, et qu’il sera positionné comme pionnier du premier hachback électrique avec le premier moteur arrière. Il est possible qu’Ocean-M soit également l’une des premières voitures à utiliser de nouvelles batteries blade de deuxième génération.
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