JAKARTA - Deux unités de Hyundai Ioniq 6 aux États-Unis ont été retirées en raison d’un problème potentiel à l’unité de propulsion arrière (unité de conduite moteur-paille / MGDU).
Selon Hyundai, rapporté par Carscoops, le 26 avril, le baut à l’unité MGDU des deux voitures est susceptible d’être non installé rapidement. Cela peut déclencher divers problèmes graves, tels que l’émergence de bruit lors du vol, le baut peut endommager la maison du MGDU et / ou les dents réduction, le verrouillage ou l’embouteillage différentiel, peut même perdre d’énergie soudaine.
De manière unique, ce problème ne s’est produit que chez 2 unités d’Ioniq 6 produites entre le 19 et le 21 août 2023. Hyundai a identifié un fournisseur de MGDU négligent dans le processus d’affinement du baut.
Après avoir découvert le problème, les fournisseurs de MGDU ont mis en œuvre de nouvelles procédures pour prévenir la répétition d’incidents similaires.
Les concessionnaires de Hyundai auront également reçu une notification officielle par lettre enregistrée à la même date. Les deuxième propriétaires d’Ioniq 6 touchés recevront également une notification officielle par lettre enregistrée.
Le propriétaire concerné est invité à emmener son véhicule au concessionaire de Hyundai le plus proche. L’unité MGDU arrière sera remplacée sans aucun frais facturé. Hyundai accordera également un remplacement si le propriétaire a émis des frais liés à la question.
Veuillez noter qu’il ne s’agit pas du premier appel à l’Ioniq 6 aux États-Unis. À la fin du mois de mars, Hyundai, Kia et Genesis ont émis un appel à l’aide pour 147 110 unités de voitures électriques produites entre 2021 et 2024. Sur ce nombre, 18 017 unités sont l’Ioniq 6.
Les récits précédents étaient causés par des dommages potentiels à des composants internes de l’unité de commande de charge intégrée. Ces dommages peuvent empêcher les batteries de 12 volts de se charger et conduire à une perte d’énergie globale.
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