Mazda lance ES-6 BEV et PHEV versions pour le marché chinois

Mazda MT-6. (Doc. Mazda Motor)

JAKARTA - Changan Mazda, une coentreprise de Mazda avec Changan Automobile, a officiellement lancé son dernier modèle EES-6.

Cette voiture en berline est une ligne d’électrification présentée lors de l’exposition automobile internationale de Beijing 2024.

Le président et PDG de Mazda, Masahiro Moroe, a déclaré que sa présence de bu-6 avait inauguré l’électrification de l’entreprise en utilisant la technologie développée par Changan Automobile, en particulier pour le marché chinois.

« À l’avenir, Mazda continuera de coopérer avec Changan Automobile pour changer le secteur de l’industrie chinoise en introduisant ses produits uniques répondant aux besoins des clients qui préfèrent les véhicules avancés », a déclaré Moro sur le site officiel de la société jeudi 25 avril.

C’est le langage de conception typique de l’entreprise, à savoir le Code Soul of Motion, combiné avec la philosophie de la satisfaction dans la conduite intégrée par la vieille Mazda, Jinba-ittai.

La Mazda MT-6 a une taille assez grande avec une longueur de 4 921 mm, une largeur de 1 890 mm et une hauteur atteignant 1 485 mm. La voiture est équipée d’un câble de 19 pouces enveloppé de pneus 245 / 45R.

Avec une configuration à cinq places, les utilisateurs peuvent être équipés d’un système de sécurité et de confort de premier plan, y compris des technologies ADAS avancées et d’atténuation des accidents.

En outre, la Mazda Benz-6 dispose d’un système intelligent qui peut être contrôlé par le son, même lorsque le conducteur est à l’extérieur du véhicule. En outre, il est également présenté une technologie de cabine intelligente qui est exploitée de plusieurs façons, y compris des contrôles de son, de toucher et de mouvement.

Ce modèle propose deux versions, à savoir le véhicule électrique batterie (BEV) et le véhicule hybride en intégration (PHEV). Pour le BEV, ce véhicule propose une distance passante allant jusqu’à 600 km et le PHEV peut parcourir jusqu’à 1 000 km de la fusion de batteries à carburant.