JAKARTA - Mercedes-Benz a lancé l’AMG GT 63 S E Performance ou la version supérieure de la gamme GT ainsi qu’un système hybride Plug-In (PHEV). La voiture utilise également la technologie inspirante de l’équipe de course Mercedes-AMG Petronas F1.
Le PDG de Mercedes-AMG, Michael Schiebe, a déclaré que la voiture était équipée d’équipements et de matériaux de haute qualité combinés à des performances énergiques, ce qui en fait un défiant idéal pour un certain nombre de super voitures de ses rivaux.
« La voiture dispose d’un moteur V8 de quatre litres combiné avec un système hybride, ce qui fait de ce véhicule le modèle tête de série de notre famille GT », a déclaré Schiebe sur le site officiel de la société le lundi 22 avril.
Le constructeur allemand présente également des éléments aérodromatiques actifs cachés qui contribuent à optimiser les performances du véhicule, dont les profils de carbone qui peuvent réagir se propager automatiquement vers le bas jusqu’à 40 mm à une vitesse de 80 km / h afin de réduire le manœuvre du front.
En outre, un autre composant actif est le spoiler arrière qui peut s’étendre et être intégré à la couverture d’ bagage. La position peut changer en fonction des conditions de conduite. L’AMG GT 63 S E performance adapte le logiciel de commande qui modifie divers aspects, y compris la vitesse de conduite ainsi que l’accélération à long et latérale.
Ce coupe à deux portes dispose d’un système de freinage composite AMG avec un caliber en six pistes de bronze à l’avant et un caliber en simple pistes à l’arrière. Il est équipé d’un aloiement léger AMG de 20 pouces à dix croix aérodromatique.
L’intersection est équipée d’un système multimédia MBUX intuitif qui comporte une variété de choses, y compris des arrangements hybrides. Cet élément exclusif « AMG Performance » offre visuellement des performances hybrides de la performance GT 63 S E, y compris la vitesse, l’énergie, la torsification et la température du moteur électrique.
Le fourchissement du moteur AMG de 4,0 litres V8 biturbo est combiné à un moteur électrique à l’arrière, produisant une puissance combinée de 816 db et une force de torture de 1 420 Nm. Ainsi, cette voiture peut se accélérer de 0 à 100 km / h en 2,8 secondes avec une vitesse maximale de 320 km / h.
Les performances sont alimentées par le moteur d’un lecteur all-wave 4Matic + développé par la division AMG. Il est également livré un ensemble de batteries lithium-ion dont la technologie est tirée de l’équipe Mercedes-AMG Petronas F1 Team.
La batterie a une capacité de 6,1 kWh pouvant se charger par une puissance de 3,7 MW, de sorte qu’elle peut fonctionner avec une courant pure jusqu’à 13 km.
Afin de satisfaire la passion du plaisir de conduite, Mercedes présente un certain nombre de modes de conduite tels que l’électricité, la batterie Hold, le confort, le slippery, le sport, le sport+, la course et l’individus.
Les prix du modèle seront annoncés près du lancement prévu dans les prochains mois.
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