La voiture électrique la plus puissante du centre BMW testée, prétendument 1000 chevals

Un test BMW i4 développé par M. (Doc. CarBkam)

JAKARTA - BMW se concentre sur la préparation d’un portefeuille de véhicules électrifiés. Apparemment, les voitures à haute forme avec le marquage « M » se glissent bientôt.

Ce signal est intervenu lorsque l’une des voitures électriques de cette division a récemment pris des caméras. Le modèle serait basé sur un i4 développé par la division M.

Rapporté par CarB tag, mercredi 13 mars, cette voiture a une conception similaire à sa version standard, mais le constructeur lui a donné une tactile typique M comme observée sur une grille ressemblant à M4 CSL et un badge de scripte blanc à côté du badge « M ».

Les autres changements comprennent un nouvel épaisse fractionneur avant dans chaque coin du booster, similaire au M4. Le pluk adopte un langage de conception aérodynamique de 3,0 CSL, tandis que les roues arrières utilisent le style 437M du M4.

En outre, d’autres changements ornent également la voiture, tels que le capot de moteur, les freins, les lumières avant et les spoilers arriers qui contribuent à stabiliser le véhicule dans le flux aérien.

Auparavant, BMW affirmeait que cette voiture électrique haute performance pouvait générer une puissance allant jusqu’à 1 000 BW (1 341 IDR) de quatre motos électriques, en faisant du fort concurrent de la Porsche Taycan Turbo GT qui vient de lancer avec une puissance allant jusqu’à 1 092 IDR.

Le pont à quatre portes sera également équipé d’un système différentiel actif, permettant aux voitures de passer à une moto électrique si nécessaire pour une portée maximale et de faire des déchets sur quatre roues.

Malheureusement, il n’y a pas encore de certitude quant à la date de sortie. On estime que le modèle i4 M sortira avec la version future du M4 en bricolage.