Chery Omoda E5 Sapa Pasar Malaya, bien que le CBU directement de Chine mais au prix moins cher

Chery Omoda E5. (Doc. Chery)

JAKARTA - Après avoir officiellement lancé en Indonésie en février dernier, Chery Omoda E5 a commencé à apparaître dans divers pays, y compris la Malaisie, qui est au prix de 146 800 ringgit IDR à 488 millions de millions de moins chère que le marché national qui a atteint le chiffre de 498,8 millions de IDR.

Citant le site de Paultan, jeudi 7 mars, le premier lot de voitures électriques est un CBU importé de Chine, mais l’assemblage local commencera en 2ème année de 2024, ce qui transformera Omoda E5 en première VC chinoise en Malaisie.

Il n’y a qu’une seule variante et un véhicule électrique, mis en place en Malaisie, qui est livré avec une moto électrique installée à l’avant avec une puissance de 204 PS (150 SW) et une torture 340 Nm, qui est capable de propulser ce VUS de 0-100 km / h en 7,6 secondes. La vitesse maximale atteint 172 km / h.

La batterie est une unité de lithium fer phosphate (LFP) de 61 kWh qui provient de BYD et est capable de parcourir une distance de 430 km dans le cycle WLTP. La consommation est exigée de 15,5 kWh par 100 km.

En outre, pour la recharge, le « e-Future Ranger » dispose d’un chargeur clignotant à trois phases d’une puissance maximale de 9,9k, ainsi qu’une charge rapide de DC jusqu’à 80k, et ce dernier est en mesure de charger les batteries de 30 à 80% en 28 minutes.

Fait intéressant, il existe également une fonction véhicule-à-chargement (V2L) qui permet aux voitures de distribuer de la puissance jusqu’à 3,3 MW pour alimenter les équipements et les appareils électriques, tout comme les modèles en Indonésie.

En termes de conception, ce VUS électrique ressemble à l’Omoda 5 à ICE sous tous les coins sauf l’avant, où il n’y a pas de grille comme les voitures électriques en général.

En termes de dimensions, Omoda E5 a une longueur de 4 420 mm et une largeur de 1 830 mm, ainsi que une base à roue de 2 630 mm et un éclairage du sol de 145 mm et un volume d’ bagage de 483 litres. Dans l’ensemble, il n’y a rien de différent de la version indonésienne.

Cela inclut des fonctionnalités de sécurité intégrées, qui sont équipées de caméras 360, de rage élevé automatique, d’alerte de départ du véhicule à conduite, de contrôle de croisière adaptif, d’alerte de collision avant, de freinage d’urgence autonome, d’alerte de départ et de prévention, d’alerte de détachement en décharge, d’alerte de trafic à l’arrière et d’un système de surveillance de la pression en décharge.

En ce qui concerne la garantie Omoda E5 est de sept ans ou de 150 000 km, ainsi qu’une garantie de batteries et d’unités de propulsion séparées pendant huit ans ou 160 000 km. Pour les 2 000 premières réservations, vous recevrez un portefeuille gratuit de 11k, un adaptateur V2L.