Auburn speedster 1930 À la vente aux enchères, une légende d’une voiture américaine élégante et élégante

Auburn speedster 1936. (Doc. RM Sotheby’s)

JAKARTA - À l'ère de Bugatti, la France a fait sensation et le tour de Bentley en Angleterre, les États-Unis ont la réponse : Auburn speedster.

Publiée pour la première fois par la société automobile d’Auburn en 1928, Auburn speedster a été inspirée par la voiture d’exposition du constructeur automobile de luxe Duesenberg. Sa production a continué avec des variantes intéressantes jusqu’en 1936.

Maintenant, une unité Auburn speedster de 1936, une œuvre d’art automobile américaine, sera bientôt proposée lors d’une vente aux enchères à Miami, aux États-Unis, du 1er au 1er mars 2024 par la maison d’enchères RM Sotheby’s.

Rapportant sur la page de Sothheby’s, le 23 février, cette voiture est spéciale pour certaines raisons qui devraient être envisagées pour être une version pure de la conception célèbre de Gordon Buehrig. La seule qui a été fabriquée avec une teneur personnalisée et un moteur naturellement aspiré. Avec des moteurs, des chaînes et des corps qui sont toujours dans un état d’origine. Récemment restaurée avec sa couleur originale attrayante, Duck Egg Blue et rouge. La voiture était une fois une récompense Classic du Classic Car Club of America (CCCA).

Le légendaire de Gordon Buehrig

Le speedster 1965-1936 a été conçu par Gordon Buehrig, un maestro de concepteur avec une expérience initiale avec les fabricants de luxe Packard, General Motors et St stands.

Pour Auburn speedster, il présente une conception très courageuse pour son époque, avec un corps curling et une ligne de capot de moteur qui s’étend vers l’arrière du radiateur au pare-brise avant en forme de V tranchante, parmi un ensemble élégant de ponton. Son design arrière typique, avec une décoration en chrome et une bande élégante, lui donne le surnom de l’éternel, « Boattail ».

performance et gamme de prix

Le speedster a une performance impressionnante, comme d’autres modèles d’Auburn surchargés. Son énergie est débordée dans le porche arrière à moyenne Columbia, une fonctionnalité standard sur les modèles superchargés, qui fournit deux rations pour chaque dent, à la fois basse et élevée. Cette fonctionnalité rend d’Auburn surchargé en tant que « voiture de conducteur » idéale pour traverser la ville et concourir dans les rues rurales.

Bien que la plupart des rapidevers aient l’air glamour avec des moteurs superchargés, les enregistrements de l’usine d’Auburn montrent que cette unité est la seule rapideversure naturellement aspirée fabriquée avec une trimmeture personnalisée la plus élevée et un porche arrière à deux vitesses High ratio.

La voiture n’a pas été construite à Connersville comme la plupart des Auburns de 1965-1936 mais à l’installation d’origine d’Auburn dans sa ville natale, Auburn, en Inde.

Enfin, en ce qui concerne le prix de roupies de Sothéby’s qui a un prix assez élevé pour Auburn speedster en 1986 sera allongé entre 700 000-900 000 dollars américains, soit l’équivalent de 11 milliards IDR-Rp14 milliards.