JAKARTA - L’exposition indonésienne internationale automobile (IIMS) 2024 ne durera que trois jours. L’exposition présente une variété de véhicules répondant à un certain nombre de salles à JIExpo Kemayoran, à Jakarta, y compris cette fois à un segment de véhicules électriques (VE).
En commençant par les nombreux véhicules électriques à l’exposition IIMS 2024, cela représente le passage actuel de l’industrie automobile qui passe à l’électrification et est devenu le terrain pour que certains fabricants introduisent des technologies de pointe dans leurs dernières véhicules électriques.
Fait intéressant, certains véhicules électriques ont fait leurs débuts officiels et sont disponibles pour acheter au cours du titre. Voici les véhicules électriques qui ont attiré le plus l’attention des visiteurs pendant le IIMS 2024 selon le suivi de VOI:
Avec le style du baron à cinq portes, BYD Seal est en concurrence avec le Hyundai Ioniq 6 et a réussi à attirer l’attention. La partie extérieure est équipée d’un feu avant qui comporte un cluster unique de lumières doubles pour créer une impression d’équilibre et de fort. Le feu arrière est structuré en une matouchure de points qui se propage à travers l’arrière.
La voiture chinoise présente une performance impressionnante avec une moto électrique qui permet une accélération de 0 à 100 km / h en 3,8 secondes. BYD Seal dispose également de batteries d’une portée allant jusqu’à 650 km dans un état de batterie complète.
Le prix de ce modèle varie de 629 millions IDR pour le type de variante Premium et 719 millions IDR pour le type de variante de performance, sur la base des recommandations de DKI Jakarta On The Road.
BMW Group Indonesia a participé à l’IIMS 2024 en apportant le BMW iX1 eDrive20 M Sport, dans le cadre de la ligne de modèles électrifiés. Sur la base de sa version de son moteur à combustion, le X1, l’iX1 dispose d’une bande chrome remarquable comme la principale différence. Selon l’entreprise, ce sport actif véhicule (SAV) propose des modèles EV à des prix plus abordables que les autres produits zéro émission.
En tant que variante de niveau initial, l’iX1 eDrive20 M Sport utilise un moteur eDrive de cinquième génération avec un moteur électrique qui produit une puissance de 204k et une torture instantanée jusqu’à 250 Nm, capable d’accélérer de 0 à 100 km / h en 8,6 secondes.
La batterie a une configuration allant jusqu’à 64,78 kWh, permettant une distance d’attente allant jusqu’à 474 km selon les calculs WLTP. Ce véhicule peut charger de 10% à 80% en 29 minutes avec une charge rapide.
Le BMW iX1 eDrive20 M Sport a été vendu pour un prix de 1,4 milliard de roupies hors de la route DKI Jakarta.
Morris Garage (MG) a de nouveau lancé l’industrie automobile indonésienne en lançant le véhicule ZS, l’un des produits respectueux de l’environnement produits en Indonésie. En tant que VUS de taille moyenne, les dimensions du véhicule ZS sont de 4 323 mm de long, 1 809 mm de large, 1 649 mm de haut, avec une roue de base allant jusqu’à 2 85 mm.
En plus de ses utilisations utiles, le MG ZS EV propose des performances résistantes avec un moteur électrique de 177 PS et un torse de 280 Nm qui déplace la roue avant. La batterie a une capacité allant jusqu’à 503 kWh d’ion lithium, ce qui offre une distance d’attente allant jusqu’à 403 km.
Le prix commence à 453 millions de roupies sur la route DKI Jakarta, en concurrence avec divers autres modèles, y compris Chery Omoda E5.
Rejoignant le MG ZS EV, Chery a également introduit Omoda E5 construit localement, offrant une concurrence compétitive sur le marché des voitures électriques inférieures à un prix de 500 millions de roupies. Avec le style VUS, Omoda E5 a la même base que sa version à moteur de combustion interne, Omoda 5, avec une grille avant fermée avec l’emplacement « Omoda » avec l’agrément.
Omoda E5 est équipé d’un moteur électrique de 204 PS et d’un tour de 340 Nm qui déplace les roues avant. Les batteries LFP d’une capacité de 61 kWh offrent une portée allant jusqu’à 430 km en une seule charge.
Le prix de Chery Omoda E5 a commencé à 498,8 millions de roupies OTR à Jakarta, avec un prix spécial de 488,8 millions de roupies pour les 2 000 premiers acheteurs.
Mitsubishi participe également à la concurrence des voitures électriques en Indonésie en présentant des véhicules électriques L100, qui sont basés sur des véhicules commerciaux à base de véhicules électriques à batterie (BEV). Produits localement à l’usine de Cikarang, Bekasi, Java occidental, L100 EV est la première production de Mitsubishi en dehors du Japon.
Avec des motos électriques qui produisent des tortions allant jusqu’à 195 Nm, le L100 EV maintient une performance de conduite typique des véhicules électriques, bien qu’il soit utilisé pour les activités commerciales contenant de nombreuses articles intégrés.
La distance d’intervalle a été prolongée à 180 km (en mode WLTC2) en une seule charge. Le temps de charge normal de 10 à 80% prend 7,5 heures sur l’AC200V (15A), tandis que la charge rapide jusqu’à 80% ne prend que environ 42 minutes.
Le VUS de Mitsubishi L100 est disponible dans une variante, à savoir le VUS blind à deux sièges, au prix de 320 millions de roupies sur la route à Jakarta, à prix spécial au cours de la période février-avril 2024.
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