JAKARTA - A l’époque de la technologie avancée, VOI a l’occasion de détecter brièvement l’expérience de conduite Honda CR-V e:HEV RS à travers le lecteur d’essai qui s’est tenu lors du Salon international automobile indonésien (IIMS) 2024 au JExpo Kemayoran, Jakarta, le vendredi 16 février.
On le sait, Honda a lancé la dernière génération du CR-V en août de l’année dernière et la voiture a également été prouvée en termes de sécurité en obtenant cinq étoiles du programme ASEAN New Car Assessment Car (ASEAN NCAP) et équipé de diverses fonctionnalités, telles que le système d’atténuation de freinage de collision (CMBS), le contrôle de croisière adaptif avec une décharge à faible vitesse (ACC avec LSF), le système d’atténuation des déchets routiers avec alerte de décharge de la voie (RDM avec HDW), le système de notification des déchets des voitures à propulsion (LCDN), le système d’assistant à l’atténuation des voies (LKAS) et le système d’auto à haute vitesse (AHB).
Avec une grande variété d’excavités, voici un bref résultat après avoir ressenti la sensation de conduire avec cette voiture.
Interest Téhéran
Cette sixième génération Honda CR-V dispose d’un design cabinet audacieux et luxueux. La couche de la chaîne et l’intérieur entier sont faits de matériaux fines et minimisent l’utilisation de plastiques.
La position de conduite du VUS est également très ergonomique. De plus, la position assise pour le siège du conducteur peut également être ajustée avec des fonctionnalités internes du siège et des réglementations de balancement inclinateur et télescopique qui accueillent le conducteur pour diverses postes.
Complexes fonctionnelles
La voiture est équipée de diverses fonctionnalités qui peuvent répondre aux besoins de ses conducteurs, à savoir le modèle de conduite en mode EV qui peut faire fonctionner la voiture dans un état de calme, puis le mode hybride et le mode moteur qui peut automatiquement ajuster les conditions de route et la façon de conduire.
La sensation de la conduite
équipée d’un moteur Atkinson-Cycle DOHC de 2,0 litres en coopération avec deux moteurs électriques et une batterie lithium-ion de 1,06 kWh, la voiture peut générer une puissance de 204 db et une torture de 335 Nm.
La performance du cœur de cette piste est impressionnante lorsque la pédale de gaz est tirée, la voiture offre une réponse rapide et peut courir de 0 à 50 km / h en peu de temps.
Lorsque il traverse le terrain de grimpeur, la police dort et que les rues ne sont pas uniformes, cette voiture a une suspension assez dure. C’est encore compréhensible parce que le CR-V e:HEV RS a une très bonne capacité de contrôle, même à la vitesse maximale.
Conclusion
Honda a réussi à faire sourire à ses fans en présentant cette dernière génération de CR-V. Cette voiture est parfaite pour une utilisation dans les environnements urbains. Pour les clients qui souhaitent ce VUS courageux, cette voiture est éligée à 814,4 millions de roupies pour la variante e:HEV RS. Pendant ce temps, la version du moteur turbo est de 749,1 millions de roupies. Tous les prix sont sur la route DKI Jakarta.
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