JAKARTA - Le gouvernement indonésien prévoit d’augmenter les normes d’émissions en Indonésie, de 4 à 5 euros. L’objectif est d’améliorer la qualité de l’air pour accélérer les objectifs de neutralité carbone dans les prochaines années.
En réponse à cette décision, la présidente interarmées de l’industrie automobile indonésienne (Gaikindo), Yohannes Nangoi, a salué le fait que les normes élevées de l’euro généreront des émissions de gaz d’échappement plus propre afin d’améliorer une santé.
« C’est normal dans le monde, mais il convient de noter que les véhicules utilisant l’Euro 5 utiliseront une technologie plus sophistiquée et sensible au carburant », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré à Jakarta, mercredi 7 février.
En effet, l’Indonésie a maintenant adopté la norme Euro 4 depuis 2022, contenue dans les règlements du ministère de l’Environnement et des Forêts n ° S 786 /MENLHK-PPKL / SET / PKL.3 / 5/2020.
Cependant, il a déclaré qu’il y avait de nombreux obstacles qui se produisent, tels que la disponibilité du carburant qui est conforme au moteur Euro 4.
« Actuellement, il y a encore beaucoup de carburant qui ne répond pas aux normes Euro 4, ce qui rend le véhicule plus difficile car s’il est utilisé pour l’Euro 4 causera des problèmes de véhicule », a ajouté Yohannes.
Il a déclaré que ce qui était nécessaire en ce moment était la préparation du gouvernement lui-même, en particulier pour modifier ou transférer le carburant non Euro 5 à Euro 5.
« Nous, de l’industrie automobile, pouvons faire des véhicules à l’Euro 5 et plus faciles parce que les normes mondiales sont déjà comme ça, ce qui est lourd est de changer le carburant », a-t-il déclaré.
Comme on le sait de nombreux pays qui ont des normes en euros élevées, par exemple Singapour a atteint déjà le chiffre 5 tandis que le Japon atteint maintenant l’Euro 6.
« De nombreux pays ont déjà des normes élevées, telles que le Japon et Singapour, tandis que l’Inde qui est l’un de nos baromètres a été euro 4, le Vietnam est déjà euro 5 », a-t-il déclaré.
Ainsi, pour passer de la norme d’émissions de l’Euro 4 à 5, il y a plusieurs choses à prendre en compte, y compris la préparation du gouvernement à la disponibilité du carburant pour des normes plus élevées.
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