JAKARTA - Un autre modèle qui connaîtra une brume dans l’industrie automobile. Ford a annoncé que le modèle Edge, l’un des lignes SUV, cessera de production d’ici la fin du mois d’avril de cette année.
Carscoops, mercredi 31 janvier, le président de l’usine d’Oakville qui a construit ce modèle, Marc Brennan, a déclaré que la dernière unité de la voiture serait assemblée le 26 avril.
La voiture a eu un succès depuis son lancement au North American International Auto Show 2006, et a vendu jusqu’à 130 125 unités aux États-Unis au cours de sa première année de production, suivi de la série de l’année suivante, pour ne pas être très différente.
Mais les ventes ont diminué en raison de l’impact de la pandémie de Covid-19 et Ford a commencé à se concentrer sur l’électrification. On ne sait pas encore si l’usine d’Oakville se transférera complètement en un centre d’assemblage de véhicules électriques, bien que cela ne soit toujours discuté.
Cela a été fait depuis un certain temps lorsque Ford et Unifor ont conclu un accord pour sauver l’usine d’ici 2020. Unifor est un syndicat canadien des travailleurs fondé en 2013 à la fusion d’un groupe de travailleurs de l’automobile et des communications, de l’énergie et de documents.
Plus tôt, le président de Unifor National, Jerry Dias, avait déclaré que l’accord de déplacer l’usine pour assembler des véhicules entièrement électriques permettrait à Ford d’investir 1,95 milliard de dollars canadiens, soit environ 22,9 billions de IDR, pour construire cinq véhicules électriques dans cette usine.
La première unité devrait être lancée en 2025 et la dernière sera produite vers 2028.
Ensuite, cela a été suivi par Ford qui a annoncé son intention de transformer l’installation en Oakville’s véhicules électriques l’année dernière. Le constructeur automobile a révélé qu’il commencerait à reconstruire et à améliorer l’installation au deuxième trimestre de 2024 dans le cadre de leurs efforts visant à préparer la production de véhicules électriques de prochaine génération qui débutera en 2025.
L’installation est un projet important couvrant une superficie de 487 hectares réorganisée et simplifiée. En plus des bâtiments, de peint et d’assemblage, il y aura une nouvelle usine de batteries couvrant une superficie de 407 000 pieds carrés, qui utilisera des composants du BlueOval SK Battery Park à Kentucky, aux États-Unis.
De retour à Ford Edges, ce modèle suivra un autre véhicule qui a cessé de production, à savoir Fiesta. La raison principale de la société a arrêté ce hatchback emblématique pour donner place aux modèles électrifiés, tels que l’explorer des véhicules électriques, pour se vendre en Europe.
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