JAKARTA - Une une Porsche 911 GT2 de 1996 sera bientôt vendue aux enchères pour les rm aujourd’hui à Paris, en France, le mercredi 31 janvier.
La voiture est l’une des seules 194 unités de Porsche 911 GT2 qui n’ont jamais été fabriquées pour la version autoroutes. Maintenant, après une réparation complète de la part d’un expert de Porsche, Christian ABT Classic à Kempten, en Allemagne, cette voiture est prête à trouver de nouveaux propriétaires.
La restauration complète comprend la reconstruction du moteur, la reconstruction de la suspension avec l’absorpteur à choc Bilstein et le propulseur Eibac, ainsi qu’un recharge extérieur.
Avec une distance passante de 136 000 kilomètres, la Porsche 911 GT2 a une beauté extérieure époustouflante du noir métallique, tandis que l’intérieur est recouvert d’un noir assortissant.
En lançant la page d’un rm de Sothieby, mardi 30 janvier, le Porsche 911 de la génération 993 présente le dernier moteur « Mezger » utilisant un refroidissement d’air, une caractéristique qui s’applique depuis son introduit au Salon de l’Afrique des Nations en 1963.
Bien qu’il ait connu une amélioration énorme depuis 30 ans, la Porsche 911 de la génération 993 maintient toujours son architecture élémentaire: un moteur de boxe à six cylindres avec un camérard de tête double.
La caractéristique unique du moteur fait de la Porsche 911 de la génération 993 l’un des modèles les plus populaires de l’histoire de l’entreprise, en particulier la légende variante 911 GT2 étant le point culminant des performances des voitures air conditionnées.
Le GT2 est en fait né à la suite d’un programme de course, qui nécessite une variante autoroutes pour répondre aux normes d’homologation. Conçu pour maîtriser la classe FIA GT2, Porsche a modifié le 911 Turbo 933, ce qui le fait plus légère jusqu’à 200 kilogrammes au détriment de la majeure partie du confort, à l’exception des composants de propulsion tous les roues qui sont vitaux. Le pare-brise est plus mince, tandis que le capotère et la porte sont fabriqués en en allumimie légère.
Le moteur plat-six entièrement restauré de 3,6 litres est en mesure de générer une puissance de 430 heures, grâce à une augmentation du pic de booster du tourbochargeur KKK K24. En conséquence, l’accélération de 0-100 km / h peut être atteinte en environ quatre secondes, tandis que la vitesse maximale atteint près de 300 km / h.
Avec une histoire riche, une performance impressionnante et une condition minutieusement restaurée, la Porsche 911 GT2 de 1996 est prévue pour les collectionneurs et les amateurs de voitures sportives classiques.
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