JAKARTA - gadon Auto a publié une photo officielle de la station de wagon EP41 construite sur l’architecture Neta S. La voiture sera officiellement présentée lors du Salon d’Auto de Beijing en avril de cette année.
Rapporté par Carnewschina, jeudi 25 janvier, auparavant, cette voiture avait été capturée par une caméra en cours d’essais routiers, révélant plusieurs détails intéressants. Parmi eux figurent des conceptions de carcasses minces, des serres de porte cachées et le pilier B noir.
Non seulement cela, l’arrière de la voiture est équipé d’un spoiler sur le toit et d’un clignotant du verre arrière. D’autres caractéristiques phares comprennent le calcaire de freinage rouge et le bracelet à cinq voies.
Zhang Yong, PDG de NetAuto, a partagé une image du Neta EP41 qui est encore emballé de camouflage. Il a expliqué que la gare du wagon utilise la nouvelle architecture Shanhai 2.0. L’EP41 devrait être dévoilé au Beijing Auto Show en avril de cette année.
Yong a également mentionné que la voiture sera équipée d’un capteur liDAR AT128 de HEE placé sur le toit. Ce capteur, selon Yong, jouera un rôle important dans le module de perception du système Neta Pilot ADAS.
En outre, Yong a révélé que l’EP41 devrait commencer à être livré d’ici la mi-2024. Bien qu’il n’ait pas beaucoup d’informations révélées sur la taille et la force d’EP41, il serait rapporté que le prix serait inférieur à 300 000 yuans, soit environ 668 millions de roupies.
Pour information supplémentaire, Neta est une marque de véhicules électriques (NEV) de premier plan en Chine introduite en 2018. Le constructeur automobile entre lentement sur le marché de première classe en se concentrant sur la fabrication de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques de portée élargie (EREV). Ses lignes modèles sur le marché intérieur comprennent Neta sina, Neta X, Neta GT et Neta S. Bientôt, le crocodile Neta L commencera à se vendre en Chine.
D’ici 2024, Neta prévoit d’explorer 50 marchés mondiaux et de viser les ventes de plus de 100 000 voitures à l’étranger, avec des accents principaux sur l’Asie du Sud-Est, l’Amérique latine et le Moyen-Orient. L’Indonésie est également incluse dans ce plan d’expansion, où le Modèle V a été lancé.
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