JAKARTA - ZEekr 001 sera confirmé pour un facelift après avoir été officiellement annoncé par le ministère chinois de l’Industrie et de la Technologie de l’Information (MIIT), et il sera disponible en versions monomoteurs et doubles.
Citant Carnewschina, lundi 22 janvier, cette voiture de premier niveau sera vendue pour 50 000 yuans ou la fourchette de 544 millions de roupies, par rapport à la version actuelle, il coûtera jusqu’à 300 000 yuans (653 millions IDR) et sa date de lancement est estimée au premier trimestre de cette année pour le marché chinois.
Comme on le sait, plusieurs fois, ce modèle d’éleveillance d’entrée a été capturé par l’appareil à plusieurs reprises, où l’apparence globale n’a pas changé de manière spectaculaire. Par exemple, le feu avant utilise toujours un coup d’œil sur les deux côtés du capot de moteur. Les groupes de feux d’accent élevés et bas sont structurés enmatriculation et connectés par des panneaux décoratifs noirs au milieu.
Cependant, il y a des changements dans le système d’aide, où le système d’assistance à la conduite est amélioré. En outre, le lidar facultatif de la conception de la tour de surveillance est ajouté au toit avant tandis que l’arrière est équipé d’une caméra, avec un lidar à longue distance et une puce Orin X double.
En ce qui concerne les dimensions, le nouveau Zeekr 001 est 7 mm de plus que le modèle actuel, avec une longueur de 4 977 mm, une largeur de 1 999 et une hauteur de 1545 mm, avec une distance d’axe roulante de 3005 mm. D’autres caractéristiques comprennent la cage de porte cachée et un corps en deux nouvelles couleurs.
Son puissance devrait également connaître une amélioration majeure, y compris l’architecture à haute tension de 800 V avec la même architecture que le Zeekr 001 FR. La version unique de moteur sera alimentée par un moteur électrique 310kW et un ensemble de batteries lithium ternary. La vitesse maximale atteindra 240 km / h. La version du moteur double sera équipée d’un moteur électrique avant et arrière avec une puissance maximale de 270kW et 310kW chacun, et d’un ensemble de batteries lithium fer phosphate. Les deux paquets de batteries sont fournis par le CATL-Geely, une plate-forme de fabrication et un service de batterie EV mis en place ensemble par CATL et Zeekr.
Pour son intérieur largement immu, le cockpit est en cramme et équipé d’un panneau d’instruments en forme d’aisselle, d’un roulement à trois boutons et d’un écran de commande central résolu. En outre, le système d’exploitation Zeekr OS de cette voiture sera utilisé comme une puce Qualcomm Snapdragon 8295.
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