Le dernier véhicule électrique de Huawei a capturé une caméra lors d’un test routier

Magasin de défense phares de Huawei en Chine. (Doc. Carnewschina)

JAKARTA - Les géants chinois de la technologie, à savoir Huawei et Xiaomi, dans le monde automobile, devraient être conscients des rivaux.

Les dernières nouvelles viennent de Huawei qui se dirige d’abord vers le monde automobile, où le dernier modèle électrique de la collaboration entre Huawei et BAIC, le Stelato X4, est maintenant en cours d’essai et devrait faire ses débuts sur le marché chinois au premier trimestre de cette année.

Citant le site d’ArenaEV, lundi 8 janvier, récemment, l’apparence du beran électrique a commencé à être montrée, où il a été vu en cours d’essai routier mais avec une camouflage en face extérieure.

À une vue, la Honda X4 maintient le langage de design visible sur le luxeed S7 et Aito M9 de Huawei. Si vous regardez plus de détails, cette voiture a l’air mince et moderne grâce à son feu avant mince, ainsi que à un feu arrière unique.

En outre, la voiture qui animera le marché de la berline électrique est équipée de verres d’espionnage traditionnels et d’une serruette à porte pouvant être ouverte, même équipée d’un capteur LiDAR sur le toit.

Pendant ce temps, l’intérieur est épais avec le modèle luxeed S7, il est vu avec des roues à triple croix et un écran flottant qui se démarque sur la console centrale. Les fonctionnalités supplémentaires comprennent des soutiens de charge sans fil, un compartiment caché. Il y a même un capteur Face-ID attrayant qui est clairement gravé sur le pilier A.

Les détails sur la puissance Stelato X4 restent enveloppés de mystères. Cependant, il est logique de supposer que Huawei tirera parti de sa technologie de moteur électrique, similaire à celle utilisée sur le luxeed S7, qui offre un système 4WD et une production de 375 ha. Cela peut différencier le Stelato X4 de ses concurrents sur le marché chinois des véhicules électriques.

Le Stelato X4 se prépare pour ses débuts du marché et sera vendu avec 300 000 yuans ou la gamme de 650 millions IDR. Une fois qu’il sera lancé, il sera certainement confronté à une concurrence serrée des vieux acteurs du marché chinois des véhicules électriques dominé par des géants tels que NIO, XPeng, VW et Tesla.