JAKARTA - Toyota est l’un des pionniers de l’automobile engagée dans la présentation de véhicules respectueux de l’environnement, allant du véhicule électrique à batterie (BEV), du véhicule à cellules de carburant (CV) au véhicule électrique hybride (HEV), pour atteindre l’objectif de neutralité du carbone.
La Toyota Prius est l’un des modèles inclus dans la gamme de véhicules à faibles émissions. Grâce à diverses générations, le berceau a reçu une mise à jour significative dans la cinquième génération lancée fin 2022.
Après avoir été introduite dans le monde, PT Toyota-Astra Motor (TAM) l’a également amené au Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 en août dernier. La voiture a suscité un grand enthousiasme lors de ses débuts dans le pays, bien que les agents de détenteurs de marque (APM) ne l’ont pas vendue dans un proche avenir.
Anton Jimmi Suwandi, en tant que directeur marketing de PT TIM, a déclaré qu’il se préparait à commercialiser Prius en Indonésie. Cependant, il n’a pas donné de détails supplémentaires concernant ce modèle.
« Nous nous préparons, plus tard, s’il sera clair, nous serons informés », a déclaré Anton lorsqu’il a été contacté par VOI le lundi 4 décembre.
Le fabricant japonais propose deux variantes, à savoir HEV et Plug-In Hybrid (PHEV). La dernière génération de Toyota Prius utilise la base de la deuxième génération de la plate-forme Toyota New Generation architecture (TNGA).
Prius HEV propose deux options de moteurs, à savoir 1 800 cc et 2 000 cc. Pour le moteur de 2,0 litre, il est capable de respirer jusqu’à 193 y et a une consommation de carburant allant jusqu’à 28,6 km / litre.
Pendant ce temps, la option du moteur de 1 800 cc a une capacité d’efficacité de carburant supérieure jusqu’à 32,6 km / litre. Non seulement dans le carburant, le système hybride de Toyota peut faire du véhicule une performance réactive.
Quant à la version PHEV, la Prius dispose d’un moteur de 2 000 cc capable de respirer jusqu’à 220 fois, ce qui peut permettre à la voiture de rouler de 0 à 100 km / h en 6,7 secondes.
En tant que moteur hybride, la Prius PHEV a certainement une consommation de carburant érière. Avec des pneus de 19 pouces, cette voiture enregistre une économie de carburant de 26 km / litre. En ce qui concerne les pneus de 17 pouces, beaucoup plus éri avec 30,1 km / litre.
La voiture peut parcourir jusqu’à 87 km (19 pouces) et 105 km (17 pouces) en s’appuyant uniquement sur les batteries électriques sans aspirer de l’essence. La technologie proposée par Prius PHEV est le boosters de régénération. Il est utile lorsqu’il fonctionne en montagne et dans des situations qui nécessitent un passage entre l’accélération et le chauffage.
À titre d’illustration, la dernière génération de Prius HEV est vendue à partir de 2,750 millions de yens ou l’équivalent de 321 millions de IDR. Pendant ce temps, la version PHEV est vendue à un prix de 4,6 millions de yens ou la gamme de 519 millions de IDR.
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