ARTA - L’image de Jakarta en tant que ville plus dense n’est pas un point de vue vide. La disponibilité de terrains pour le développement de logements était de plus en plus limitée dans les années 1990. Cependant, cette condition n’est pas un obstacle pour les développeurs à mener leurs activités de propriété. Mandara Permai, par exemple.
na, qui était autrefois dirigée par un célèbre homme d’affaires Ciputra, n’a pas perdu de sens. Il a tenté de décharger la zone marécage dans le nord de Jakarta pour devenir l’une des plus grandes colonies de Jakarta: Indah Kapuk Beach (PIK). Le problème s’est produit.
du gouvernement de DKI Jakarta a changé les passages sur la côte nord de Jakarta pour apporter des bénédictions. Les passages ont ensuite été déclarés région d’Ancol depuis les années 1970. Jakarta a un nouvel lieu de divertissement. Le projet Ancol a également obtenu des éloges d’ici.
ilée par beaucoup d’affaires. Le désir de construire des logements de qualité dans les zones côtières du nord est émergé. Les entrepreneurs de Ciputra ont commencé à diriger leurs activités, Metropolitan Development contrôle les actions de développeurs de PT Mandara Permai.
Mandara Permai a ensuite prévu de construire une colonie sur la côte nord de Jakarta. Ciputra a également nommé son projet PIK depuis 1984. Le projet devrait être en mesure de répondre au problème des terres limitées à Jakarta. Ciputra croit que le projet a fonctionné.
a acquis sa confiance parce qu’il a travaillé à BUMD Jakarta, Development Jaya. Il est devenu un acteur important dans la remise du projet Ancol. Le projet est considéré comme grand à son époque. Mandara Permai présente une nouvelle zone sur une superficie de 1 100 hectares.
est prévu que la zone soit habité par 12 000 maisons de luxe. Il y a aussi des dizaines d’hôtels à appartements de luxe. Ciputra et Mandara Permai sont en confiance parce qu’ils ont reçu le bénéfice du gouvernement central jusqu’à la région. Le projet devrait commencer à partir de 1992. Les passionnés ont également commencé à se présenter un par un.
« L’histoire commence en 1984, lorsque le ministère des Forêts a accordé la permission à PT Mandara Permai de construire le projet PIK sur la forêt Muara Angke. L’entreprise a ensuite emparé le ravin sur le bord de la plage et le long de la route à péage Sedyatmo. C’est le chemin vers l’aéroport Soekarno-Hatta. »
ina D’après le projet, sur une superficie de 1 100 hectares, il y aura 10 hôtels cinq étoiles, 10 bureaux, 10 préservatifs et un complex résidentiel avec 12 000 unités de logement. Ce complexe sera équipé d’un parc maritime, d’un plan (aéroport de yacht) et d’un terrain de golf (18 trous). Ce projet de 3 000 milliards de roupies est à la fois budgétaire et design », a écrit le rapport du magazine Tempo intitulé Advertisment Conflit (-2016).
Le projet de réparation du PIK ne s’est pas bien déroulé. Le projet a obtenu de l’opposition là-bas. Beaucoup pensent que la présence du PIK n’apportent qu’un grand nombre d’avantages pour l’écosystème côtier de Jakarta.
anise est même émergée du corps du gouvernement central. Le ministre de la Surveillance de l’État du Développement et de l’Environnement, Emil Salim, a pris la parole. Il a écrit au gouvernement de DKI Jakarta concernant la présence de Mandara Permai au PIK.
Emil Salim considère que les permis délivrés par le gouvernement de DKI Jakarta étaient désavantagés. Le projet PIK est considéré comme défavorisé par l’AMDAL. Emil a vu que la menace de dommages importants à l’environnement était présente à PIK. De plus, Mandara Permai est considéré comme incapable de fournir des conditions de forêt et de lacs artificiels.
critiques d’environnement ont également émergé. La présence de PIK serait considérée comme ayant un impact sur le risque de coulement de la route à péage Sedyatmo reliant Jakarta à l’aéroport Soekarno-Hatta. La publication menace également le réserve naturel d’Angke Kapuk.
Ciputra et Mandara Permai ont également tenté de rejeter tous les prétendements. Ils croient que la présence du PIK ne nuisera pas à l’écosystème côtière. La coopération du PIK se poursuit. Même s’il a été perturbé par la crise monétaire de 1997988.
cott a provoqué une vente d’actions à Ciputra sous le plafond de développement métropolitain. Finalement, le projet a été suivi par un nouvel actionnaire majoritaire. En particulier, la zone PIK a commencé à se commercialiser en 2003.
« La traversée de la remise en justice se produira peut-être parce qu’il n’y a pas de frontières claires entre le réserve naturel et le projet PIK. En fait, auparavant, le propriétaire du PIK, à savoir PT Mandara Permai, a accepté de construire une frontière entre le réserve naturel et le site du projet d’une largeur de 100 mètres. Eh bien, ne laissez pas la forêt ou le lac artificiel, la frontière seule n’est pas non plus construite. »
al. Bambang Aji et Sri Wahyuni dans son article dans le magazine Tempo intitulé Trafficking Angke et Publication PIK (1994). « Ce qui est occupé, c’est-à-dire que si le développement du PIK continuera, la RPD devrait être consultée pour un changement dans l’attendance des zones tampons », a conclu Bambang Aji et Sri Wahyuni dans un article dans le magazine Tempo intitulé Trafficking Angke et PIK Publication (1994).
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