ARTA - Le train à cheval était autrefois un marqueur de richesse à l’époque de la part marchande néerlandaise, la VOC. Quiconque possède une voiture à cheval, doit être marqué comme un homme riche. Entre les responsables de l’entreprise et les personnes riches qui l’utilisent, seront hommageables.
, ceci permet à la Société de regarder les voitures de cheval, pas seulement le transport libre. Les voitures sont inclus dans la gamme des marchandises chères. Le récit fait attirer la société à inclure les voitures de cheval dans la taxe sur les produits de luxe.
, il avait ses propres normes liées aux produits de luxe. À l’ère de l’entreprise, par exemple. Les entreprises qui commercialisent des épicerie ont commencé à se préparer elles-mêmes liées aux normes des produits de luxe. Tout ce qui peut être considéré comme un symbole de richesse.
vu en regardant la présence de trains de cheval de luxe à Batavia depuis 1619. La présence de trains de cheval n’est pas seulement une solution pour la pénurie du transport terrestre. Les trains de cheval –sado à bendi – sont considérés par les occupants néerlandais comme l’un des marqueurs de richesse.
ne sont pas encore riches sans avoir une voiture. Le rôle de la richesse est représenté dans chaque activité importante. Les voitures sont souvent utilisées pour culter dans les églises et toutes sortes d’activités de fête - les mariages, les événements aux postes, les funérailles.
précisément, quel que soit l’élan peut être utilisé comme lieu d’exposition de richesse. La présence de ceux qui utilisent un train à cheval est certainement une conversation chaleureuse. La tendance des trains à cheval en tant que marchandise de luxe n’est pas sans raison.
rénalement, les Néerlandais qui sont venus à l’archipel étaient en moyenne des familles ordinaires. Pas des gens riches. Pas même des gens appris. En conséquence, l’argent gagné par le commerce et la corruption pour les économies.
Elles agissent comme les nouvelles riches (OKB) qui sont riches et riches. Ils veulent toujours être regardés. Ce comportement continue de maintenir parce que la classe du gouverneur général de la VOC a fait de même.
Gouverneur général de la VOC dispose d’un train à cheval à deux portes tiré par six chevaux. Pendant ce temps, les membres du conseil des chevaux ont tiré quatre chevaux. Les autres fonctionnaires sont motivés pour vivre dans des foya-foya.
ina Dymovski écrit : “La monnaie de richesse devant le public a également recouvert le gouvernement de Batavia. Cela ne s’exprime pas parce que c’est une infidélité mutuelle, pas un problème avec les touristes, mais plutôt une question d’égalité de droits entre les autres membres du gouvernement.”
al.com. Avec le modèle hiérarchique de Java et du Japon comme leur modèle. Les responsables de Batavia ont exprimé leur rang et leur description de leurs réalisations pour grimper les escaliers de la communauté VOC ou de la communauté publique libre », a déclaré l’historien Jean Gelman Taylor dans le livre Life social à Batavia (2009), dans le livre.
, il n'est pas resté silencieux pour voir l'existence d'un train à cheval qui se développe. Les yeux d'un colpin sont sortis. Le train à cheval l'a considéré comme une marchandise de luxe. Cette condition obligeait les Pays-Bas à créer une série de règles qui réglementent les trains à cheval.
qui veut posséder un train à cheval doit obtenir l’approbation du gouverneur général de la VOC. Ce sont des citoyens célèbres qui obtiennent rapidement un permis. Alors qu’ils en dehors des ethnies européennes, il est difficile d’obtenir – des Chinois ethniques, des Malais et d’autres.
exigera alors que le propriétaire de voitures à cheval apportera une taxe sur les biens de luxe à l’entreprise. L’impôt qui est payé n’est pas faible. Seulement la taxe peut représenter jusqu’à 9 000 ringgit par an.
, en particulier, les hauts responsables de la société ne sont pas tenus de payer des taxes sur les voitures d’équitation. Ceux qui ne paient que de faibles fonctionnaires, des personnes riches ou des fonctionnaires retraités. Cependant, tout le monde ne peut pas payer de gros taxes. Beaucoup tentent de tromper les impôts.
rénal. Beaucoup de gens voient que louer une voiture à cheval est moins chère que posséder une voiture. Ils ne sont pas facturés des soins et des taxes. Ils peuvent également apparaître comme des célébrités nationales avec leurs voitures de location.
« Entre les 17e et 18e siècles. Batavia est assez prospère et peut en fait accueillir plus de 140 variétés de voitures chevales européennes, mais cela ne s’est pas produit entre autres parce que pour posséder un train cheval, vous devez obtenir l’autorisation personnelle du gouverneur général et que les propriétaires de voitures chevales doivent payer des taxes annuelles à l’institution de gestion. »
an, en particulier, il s'agit d'un énorme nombre d'habitants qui préfèrent louer des chevaux. Les parties exclues de la nécessité de payer des taxes sur la voiture sont les hauts responsables de la société, les membres du conseil d’administration, les fonctionnaires judiciaires et les fonctionnaires nommés par le gouvernement tels que les directeurs et gouverneurs affectés en dehors de Java et de Batavia », a déclaré l'historien Hendrik E. Niemeijer dans le livreBaveia: Colonial Society XVII Century (122).
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