Le gouverneur Jokowi a arrêté le paiement du bus Transjakarta en mémoire d’aujourd’hui, 27 avril 2014

Portrait d’un bus transjakarta abandonné à Dramaga, Bogor, Java occidental. (Antara)

JAKARTA - À la mémoire d’aujourd’hui, il y a 10 ans, le 27 avril 2014, le gouverneur de DKI Jakarta, Joko Widodo (Jokowi) a arrêté les paiements d’achat d’un bus usagé et usagé de Transjakarta. La décision a été prise parce que le bus transporté était soupçonné d’être des produits de récondition provenant de Chine.

Auparavant, le gouvernement de DKI Jakarta avait accordé un mandat au service de transport DKI Jakarta pour acheter un bus Transjakarta en 2013. Loin d’être déchiré du feu. Le désir du gouvernement de DKI Jakarta s’oppose aux bus qui viennent. Les bus qui sont nombreux étaient endommagés et déchirés.

Le souhait du gouvernement Jokowi-Ahok de faire progresser les transports en commun à Jakarta est déjà définitif. Ils continuent à mener un programme d’amélioration des services des bus Transjakarta. L’effort est fait en améliorant les arrêts existants et en fournissant de nombreux bus en fonctionnement.

Cette décision a également été soutenue par l’octroi d’un mandat au service de transport DKI Jakarta pour mener un projet d’approvisionnement en bus Transjakarta entre juillet et septembre 2013. L’approvisionnement en bus Transjakarta prévoit d’apporter un total de 600 bus de Chine.

Le fonds d’acquisition n’a atteint que 1,5 billion de roupies. Au début, le projet s’est déroulé sans heurts. Un total de 125 bus ou quatre colis ont été reçus et il n’y a pas eu de problème. Cependant, le timbre d’arrivée des bus en provenance de Chine est enfin apparu.

De nombreux bus arrivants sont déjà dans un état de carbonisation et de mauvaise qualité. Le gouvernement de DKI Jakarta soupçonne que les bus arrivants sont le résultat d’une réconciliation. La Commission d’éradication de la corruption (KPK) a également résolu la corruption dans l’approvisionnement en bus Transjakarta. Le KPK s’est ensuite rapidement déplacé pour arrêter l’ancien chef du bureau des transports de DKI Jakarta, Udar Pristono.

Jokowi-Ahok s’est également prononcé. Les deux ne veulent pas poursuivre la présence d’un bus Transjakarta en provenance de Chine. Les bus de Chine sont considérés comme ayant de faible qualité. Le moteur est déjà déchiré, il y a eu un incendie de bus depuis longtemps.

En fait, le gouvernement de DKI Jakarta s’attend à des bus de haute qualité. Cette condition fait que le gouvernement de DKI Jakarta sente qu’il n’est pas nécessaire de payer plus pour les affaires d’achat de bus. Ils se sont sentis trompés et déçus.

« Nous venons de payer un acompte de 20%. Si les importateurs d’agent de détention de marque unique (ATPM) continuent de faire des factures, nous ne resterons pas non plus silencieux. Si le KPK est extérieur. Si le BPK tombe, c’est un processus au sein du gouvernement, c’est ainsi. Nous ne envoyons pas de lettres au KPK. Envoyez-le pas une lettre au BPK. Eh bien, les résultats de BPK ne sont que soumis aux procureurs ou à la police », a déclaré Ahok, cité sur le site du gouvernement, le 5 mars 2014.

Le gouverneur de Jakarta, Jokowi, s’est également prononcé. Il a veillé à ce que le gouvernement ne poursuive pas les paiements des bus Transjakarta qui roulent le 27 avril 2014. Selon lui, le gouvernement de DKI Jakarta ne voudra pas accepter les marchandises mauvaises.

Jokowi considère que les bus utilisés par le gouvernement de DKI Jakarta doivent être de haute qualité. Pas les bus de faible qualité et sont dangereux non plus. Le gouvernement attendra également le processus d’enquête plus approfondi lié à la corruption des bus Transjakarta.

« Nous nous sommes arrêtés. Nous avons accepté les choses de laideur. Cette année, il y aura de nouvelles commandes via le catalogue électronique », a déclaré Jokowi, cité par Tempo, le 27 avril 2014.