JAKARTA - En parlant de zones qui n’ont jamais été absentes des catastrophes causées par les inondations, il est certainement incomplet sans inclure le nom de la ville (qui est actuellement encore le statut de la capitale de l’État d’Indonésie), Jakarta. En plus d’être connue comme une ville métropolitaine qui se développe maintenant sans contrôle, Jakarta est également chaotique dans la transformation des zones de captage de l’eau en projets d’infrastructure.
Du moins, c’est la réalité qui évolue en ce moment. Toutefois, si elle est tirée à il ya quelque temps. Le récit des « inondations » a atteint Jakarta qui par Bung Karno est appelé un phare où la lutte de toute l’humanité.
C’est arrivé bien avant les grandes inondations de 2002, 2007, 2013, jusqu’à la dernière (coïncidant avec l’accueil de la nouvelle année) 2020. L’impact a certainement inondé 12 rues principales et trempé de nombreuses maisons à Jakarta. Il a même coûté la vie dans un certain nombre d’endroits.
Cependant, avant cela, le phénomène des inondations avait commencé à devenir un problème avec les parties prenantes de la capitale. En fait, avant que la capitale ne s’appelle Jakarta.
Parce que depuis qu’il a été nommé Batavia, à la fois lorsque le centre du gouvernement était encore à Oud Batavia (ancienne Batavia: Kota Tua Area) jusqu’à ce qu’il soit déplacé par Herman Willem Daendels, gouverneur général des Indes orientales néerlandaises (1808-1811), de la côte à Nieuw Batavia (Batavia Baru: la région autour de l’actuelle Lapangan Banteng) inondations a toujours été un problème pendant la saison des pluies.
Dans la mesure où Susan Blackburn dans son livre intitulé « Jakarta Histoire de 400 ans, » révèle que (à cette époque) pour la plupart des Européens, Batavia est devenu un endroit inhabitable parce que dans la saison sèche les canaux émettent une odeur nauséabonde, et dans la saison des pluies invite à l’inondation.
Il a déclaré: « La marée transporte du sable qui inhibe le débit de l’eau, ainsi que la boue transportée en aval de plus en plus en raison du défrichement des terres en amont pour l’agriculture. La combinaison de toutes ces choses a causé des inondations.
En effet, l’inondation à Jakarta est similaire à la Foire de Jakarta (qui a lieu chaque année). Sangking souvent inondations, les résidents de Jakarta ont maintenant l’hypothèse: « l’étape la plus correcte pour faire face à l’inondation de Jakarta est de se rendre, et d’attendre que l’inondation se retire. »
Reddition parce que depuis le début tous les efforts ont été faits par le gouvernement de l’ère coloniale néerlandaise, le colonialisme japonais, l’ancien ordre, le nouvel ordre, et l’ordre le plus récent. Par conséquent, toutes sortes d’énergie (efforts) de gestion des inondations ne sont pas rarement inclinées pour échouer.
Capitulation aussi parce que depuis le déménagement d’Oud Batavia à Nieuw Batavia, l’esprit de lutte contre les inondations a été quelque peu mou. De plus, aujourd’hui (la direction du gouverneur de DKI, Anies Baswedan), semble être l’organisateur du projet de Formule E ou d’élargissement des chaussées reste une priorité absolue.
En fait, il n’a vraiment rien à voir en termes de gestion des catastrophes d’inondation une fois par an (qui a évidemment une grande urgence).
Et se rendre en raison de l’idée intéressante liée aux contre-mesures telles que décrites par Herman Van Breen (Équipe de développement du plan de prévention des inondations) en 1922, qui avait un plan pour surmonter le déluge de Batavia, à travers l’idée de briser le débit de la rivière qui est entré Batavia (par la gauche et la droite de Batavia) de sorte que le flux d’eau n’est pas entré dans le milieu de la ville, n’a vraiment pas reçu un soutien maximum.
Bien que la contribution de Breen à l’époque a été en mesure de faire Jakarta éviter les inondations. Ironiquement, dans son plan, c’était une erreur, qui était comme si le canal d’inondation (son idée) est devenu le sauveur et le contrôleur des inondations à Batavia.
Tout cela a été dit au moment du problème des inondations en 1923, il a dit que pour que le plan fonctionne bien, il doit être soutenu d’autres règles en termes de non-infrastructure. Comme le maintien du profil de toutes les rivières, l’arrêt de la déforestation, le reboisement au sud de Batavia et le maintien d’infiltrations artificielles ou naturelles d’abris.
Malheureusement, le canal d’inondation initié par Breen a ensuite échoué. Télécharger l’opinion de JJ Rizal (Historien), tel que rapporté, Tempo Magazine ne gère pas les inondations de Jakarta est causée par plusieurs choses.
« Un côté de l’échec est causé par le gouvernement qui tend à financer avarement l’idée de Breen, de sorte qu’en termes d’application devient moins maximale (la mise en œuvre des pièces). D’autre part, en raison de la déforestation massive des plantations de thé dans le centre-ouest de Java depuis 1877. »
On peut supposer qu’il n’est pas nécessaire d’abuser du gouvernement actuel ou de Breen. Cependant, Alwi Shahab à travers son livre « Banjir Kota Jakarta » a révélé qu’avant cela, il y avait eu 66 gouverneurs généraux des Indes orientales néerlandaises qui n’étaient pas coupables de l’inondation à Jakarta. en fait, chacun d’eux a certainement une variété de stratégies.
L’optimisme est nécessaire
Si, quel que soit le gouverneur de Jakarta est élu, il aura toujours un problème lorsque les idées de lutter contre les inondations ne préparer le capital sous la forme de « jouets » infrastructure.
Tant que le gouvernement provincial de DKI Jakarta n’ose pas fortifier les idées de prévention des inondations avec d’autres règles en termes de non-infrastructure, alors pendant ce temps, l’idéal de rendre Jakarta libre des inondations, seuls les mythes de centaines d’années.
Par conséquent, il est possible que le gouverneur de DKI Jakarta au cours de son mandat 2017-2022, Anies Baswedan, a l’idée de revitaliser le fleuve par naturalisation. Ou qui est défini comme un moyen de gérer l’infrastructure des ressources en eau par le concept de développement des espaces verts tout en prêtant attention à la capacité d’enfouissement, les fonctions de lutte contre les inondations, et la conservation.
Mais, si l’ordre du jour se concentre uniquement sur l’utilisation des temps bronjong pierre pour le turap de rivière, ou le dragage seul. Ainsi, il n’est pas différent des gouverneurs précédents de DKI Jakarta (même le gouverneur général des Indes orientales néerlandaises).
À tout le moins, le gouvernement doit être courageux à se comporter en préparant autant d’espace pour les arbres et l’eau. Et aussi sceller toutes les politiques faites avec ces 3 principes importants à l’esprit:
Tout d’abord, le principe des avantages, ce qui signifie bénéfique pour le peuple de Jakarta et la justice sociale, et même pas juste pour les seuls investisseurs, qui en fait perpins la nation elle-même comme un tumbal au nom du développement.
Deuxièmement, le principe de solitude, selon lequel le gouvernement peut habiliter judicieusement les ressources naturelles et les ressources locales. Ce qui est déjà un atout, c’est ce qui est développé.
Troisièmement, le principe de durabilité, que le développement ne parle pas seulement de croissance économique, mais aussi de préservation de l’environnement pour la postérité.
De cette façon, la catastrophe annuelle des inondations qui a frappé Jakarta sera résolue. Parce que toute la communauté sera derrière le gouverneur, de sorte qu'«ils sont toujours sans vergogne de soutien, et sans vergogne en vous réprimandant si quelque chose ne va pas. »
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