JAKARTA - PT Karya Pacific Energy Tbk (IATA) s’est exprimé sur la baisse du bénéfice net au premier semestre de 2026. Pour information, le bénéfice net d’IATA au premier semestre de 2026 a atteint 596 324 dollars américains si on compare la même période de l’an dernier, qui a atteint 5,47 millions de dollars américains.
Le directeur de l’IATA, Suryo Eko Hadianto, a reconnu que les conditions financières au cours des six premiers mois de 2026 avaient subi une baisse significative du résultat net.
« Mais si on regarde le coût par tonne, nous pouvons toujours le maintenir bien. Du point de vue du prix, c’est assez bon, le prix s’est amélioré cette année », a déclaré Suryo, lundi 10 août.
Selon lui, cette baisse du bénéfice est due aux restrictions sur les quotas de production fixés par le gouvernement dans le cadre du Plan de travail et du budget (RKAB).
D'autre part, la société a déclaré que le prix du charbon cette année a également montré une réforme. Ainsi, la pression sur les performances du premier semestre n’est pas uniquement due au prix de vente et aux frais de production, mais est plus réellement réliée à la limitation du volume de production.
« Peut-être presque 80% des entreprises minières de charbon au premier semestre de l’an dernier en Indońesie ont tous été confrontes. Il y a un problème assez grave pour toutes les entreprises minières qui sont réglementes par les quotas de production détermines par le gouvernement », a-t-il expliqué.
Pour surmonter ce probl̀eme, a-t-il poursuivi, l’IATA propose actuellement une révision du RKAB au gouvernement. La société esperé que la révision des quotas de production qui est en cours d’examen sera approuvée rapidement afin que le volume de production augmente de nouveau et que la performance de l’entreprise puisse se rétablir.
« Nous sommes en train de prendre soin de cela, nous sommes en train de traiter la révision de la RKAB. La révision de notre quota de production. Avec le changement ou la révision de la RKAB, l’espoir est que l’entreprise sera récuperée rapidement, c’est le premier. Mais fondamentalement, nos activit́es commerciales dans le charbon sont toujours assez bonnes. L’infrastructure est en train de se rétablir », a-t-il déclaré.
Avec la mise en place de l’infrastructure et le plan de capacité d’augmentation, la gestion est optimiste que la performance de l’IATA peut rétablir la réforme de la RKAB.
« Nous sommes très confiants que si nous pouvons obtenir RKAB, RKAB sera lisse pour nous », a déclaré Suryo.
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