JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) a rapporté que le revenu du KAI Group a atteint 17,96 trillions de roupies, en hausse de 6,61 % par rapport au premier semestre 2025 de 16,85 trillions de roupies.
Cette croissance des revenus a été suivie d’une augmentation du chiffre d’affaires brut de 18,81%, passant de 5,72 trillions de roupies indonesiennes au premier semestre 2025 à 6,79 trillions de roupies indonesiennes au premier semestre 2026. Au cours de la même période, le bénéfice opérationnel a augmenté de 25,79%, passant de 3,71 trillions de roupies indonesiennes à 4,66 trillions de roupies indonesiennes.
Le vice-président de la communication corporate de KAI, Anne Purba, a déclaré que cette réalisation montre que les activit́es commerciales principales du groupe KAI continuent à se renforcer en corollétion avec la croissance des services, l’augmentation de la productivité, la gestion des coûts et la synergie entre toutes les entités de l’entreprise.
« La croissance des revenus et des bénéfices constitue une source d’ińtérieur pour KAI pour maintenir la securité des voyages, la préparation des moyens et des infrastructures, ainsi que la qualité des services aux citoyens. La performance commerciale solide soutient egalement la continuité du développement des services de passagers et de marchandises », a déclaré Anne dans une déclaration, dimanche 2 août.
Au cours du premier semestre 2026, le groupe KAI a servi 258 993 359 clients, en hausse de 7,55% par rapport à la même période en 2025, soit 240 805 920 clients.
Les services comprennent les services avec un système d’obligation de service public ou Public Service Obligation (PSO), KA Perintis, les missions du gouvernement, ainsi que les services commerciaux.
Sur la base du regroupement des volumes sur les entités et les services qui exercent aussi le PSO, KA Perintis, ou l’attribution gouvernementale, 235 137 908 clients ont été enregistrés au premier semestre 2026, soit environ 90,79 % des clients de l’ensemble du groupe KAI.
Anne a expliqué que ces données montraient l’importance du role du KAI Group dans la fourniture de transports publics aux citoyens.
Selon lui, le soutien du gouvernement par le biais de PSO, des services pionniers et de divers programmes d’affectation aide la population à obtenir des services ferroviaires à des tarifs abordables et à atteindre de nombreuses régions.
« La confiance du gouvernement par l’intermédiaire de PSO, KA Perintis et différents dépenses donne à KAI la possibilité de servir la société plus largement. KAI veille à ce que ces services restent écologiques, fiables, ordonnants et conformes aux besoins des clients », a déclaré Anne.
En plus des services de passagers, le transport de marchandises soutient également les activités commerciales de KAI, qui, au cours du premier semestre 2026, a servi 32 498 043 tonnes de marchandises, dont 26 534 095 tonnes de charbon et 5 963 948 tonnes de marchandises non charbonnes.
Il a ajouté que ce service supporte la distribution de biens stratégiques pour les besoins en energié, industrié, plantations, conteneurs, ciment, carburant et divers autres besoins logistiques.
En outre, Anne a dit que son entreprise avait une grande capacité et un calendrier de voyage planifié afin de soutenir la fluidité de la chaîne d’approvisionnement nationale.
Selon lui, le renforcement des services de marchandises a également été réalisé par l’ajout de moyens, à savoir jusqu’à la première moitié de 2026, 1 080 wagons plats sont arrivés pour renforcer la capacité de transport de marchandises en Sumatra.
« KAI développe également un service de train de marchandises Brumbung avec une capacité de 800 tonnes par train », a-t-il expliqué.
Au premier semestre 2026, le transport de conteneurs de KAI a atteint environ 2,62 millions de tonnes, et le développement vise à offrir des options de distribution ferroviaire à grande capacité, planifiées et relíées aux centres d’activités industrielles et logistiques.
« Les services de marchandises ont un rôle important à jouer dans le soutien des activités économiques nationales. Le renforcement des moyens et des services continue afin que le chemin de fer puisse servir les besoins des entreprises de manière plus efficace tout en contribuant à maintenir la fluidité de la distribution des biens stratégiques », a déclaré Anne.
Du point de vue de la position financière, le total des actifs du KAI Group au 30 juin 2026 a atteint 104,79 trillions de roupies, avec un total de 65,11 trillions de roupies de passif, en baisse par rapport à la position du 31 decembre 2025 de 66,14 trillions de roupies.
Entre-temps, le total de l’équité a augmenté de 39,29 trillions de roupies à 39,69 trillions de roupies.
En revanche, le qset lancar de KAI Group a augmenté de 19,40 trillions de roupies indonesiennes à la fin de 2025 à 21,04 trillions de roupies indonesiennes au 30 juin 2026.
Au cours de la meme periode, les dettes a court terme ont baisses de 16,20 trillions de roupies indonesiennes a 15,17 trillions de roupies indonesiennes.
Ainsi, il a ajouté que les actifs liquides de l’entreprise restent au-dessus des dettes qui doivent être payeeśes dans le court terme.
Au premier semestre 2026, le groupe KAI a été en mesure d’enregistrer un bénéfice avant impôts de 842,69 milliards de roupies et un bénéfice opérant de 314,03 milliards de roupies.
Par la suite, au premier semestre 2025, le bénéfice avant impôts a été de 1,86 trillions de roupies et le bénéfice de l’exercice en cours de 1,18 trillions de roupies.
Anne a dit que le changement du bénéfice de l’exercice actuel a principalement été influenć par l’augmentation de la comptabilité de la partie de la perte nette des entreprises associatives et des entreprises communes, de 948,20 milliards de roupies indonesiennes au premier semestre 2025 à 3 000 milliards de roupies indonesiennes au premier semestre 2026.
Il a ajouté qu’en dépit de cette inscription, les principales activit́es commerciales du KAI Group ont continúé à produire une croissance des revenus, du brut et du bénéfice.
« KAI continue d’aligner les mesures de l’entreprise sur l’agenda de transformation des entreprises publiques avec Danantara Indonesia », a-t-il dit.
Anne a dit que le renforcement était destiné à l’augmentation de la productivité, de l’efficiencé d’exploitation, de la gouvernance, de la modernisation des moyens et des services, de l’utilisation des technologies, ainsi que de la synergie dans l’écosystème des entreprises publiques.
Il a ajouté que la transformation était aussi mise en œuvre par le développement des ressources humaines. KAI a réalisé une évolution des compétences techniques, de la leadership, de la culture de la securité, des capacités numériques et de la préparation des travailleurs pour répondre au développement de l’industrie et aux besoins des clients.
Selon Anne, la préparation des ressources humaines est une partie importante de la mise en place de la transformation jusqu'au niveau des opérations et des services. Les technologies, les moyens et les processus commerciaux doivent être soutenus par des travailleurs compétents et ayant une grande préoccupation pour la sécurité.
« La transformation et la synergie avec Danantara poussent KAI à développer une discipline accrue dans l’augmentation de la productivité, le renforcement de la gouvernance et le développement des competences des travailleurs. Chaque renforcement des performances de l’entreprise est rédirigeable pour offrir des services de transport qui sont sains, fiables, accessibles et qui profitent à la société et à l’economie nationale », a conclu Anne.
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