JAKARTA - PT Chandra Daya Investasi Tbk (CDIA) a égrégné 82,1 millions de dollars É.-U. au premier semestre 2026, soit une augmentation de 22,8 % par rapport à la periodéème précédente de 66,9 millions de dollars É.-U. Cette croissance est principalement due au segment de la logistique, qui a enregistré une augmentation des revenus de 80,2 % (annuel) à 27 millions de dollars É.-U., en raison de l’expansion continue des secteurs de la logistique maritime et terrestre.
Selon les informations communiquées par la gestion de CDIA, publiées à Jakarta, mercredi 29 juillet, le revenu du secteur de l’energie au cours des six premiers mois de cette année a également enregistré une performance positive, après avoir élevé de 5,4 % (y-o-y) à 51,8 millions de dollars É.-U. En même temps, le régime brute au premier semestre 2026 a augmenté de 2,8 % (y-o-y) à 19,6 millions de dollars E.-U.
Le segment de l’énergie reste le plus grand contributeur des revenus de CDIA, tandis que le segment de la logistique est le principal moteur de la croissance. D’autre part, les revenus du segment des ports et de stockage ont été enregistrés à 2,5 millions de dollars, tandis que les autres segments ont contribué à des revenus de 0,9 million de dollars.
Le management de CDIA a déclaré que la société a également été en mesure de maintenir une forte rentabilit́e avec un EBITDA au premier semestre 2026 qui a grimṕ de 25,3 % à 31,6 millions de dollars É.-U. contre 25,2 millions de dollars É.-U. au premier semestre 2025. Le marge EBITDA a grimṕ à 38,5 % contre 37,7 %, reflet de la contribution croissante de la plate-forme d’infrastructures diversifiée de CDIA.
Le bénéfice net après impôts a été de 19,3 millions de dollars É.-U., avec un marge de 23,5%. Au 30 juin 2026, CDIA a été en mesure de maintenir une position financierée solide avec un liquide et des équivalents liquidés plus titres de 658,7 millions de dollars É.-U.
Cette position de liquidité donne une flexibilisation financieré pour soutenir le développement de projets stratégiques tout en exerçant des investissements de manière disciplineée, afin d’augmenter les revenus récurrents et baśs sur des contrats. Les actifs totaux au 30 juin 2026 ont augmenté de 10,9 % pour atteindre 1,93 milliard de dollars US, contre 1,74 milliard de dollars US au 31 decembre 2025. Les passifs totaux à la fin du premier semestre 2026 ont été de 826,3 millions de dollars US et l’équité de 1,11 milliard de dollars US.
En ligne avec cette stratégie de croissance, les capex de CDIA ont atteint 94,2 millions de dollars É.-U. au premier semestre 2026, soit une augmentation par rapport aux 85 millions de dollars É.-U. de la periodée correspondante en 2025. Ces investissements, a déclaré la gestion de la société, confirment la constance de CDIA dans la réalisation de l’expansion de l’infrastructure.
Dans le secteur de la logistique, CDIA a atteint un jalon important avec le voyage inaugural (maiden voyage) et le mouillage inaugural (maiden berthing) de Novah, un navire de logistique liquide chimique de 9 000 DWT construit conjointement avec Usuki Shipyard. Ce navire renforce la capacité logistique maritime de CDIA, améliore la fiabilité des services sur les routes nationales et internationales et soutient la croissance de la demande de distribution de produits chimiques et de la chaîne d’approvisionnement industrielle dans la région.
En plus de Novah, CDIA par l’intermédiaire de PT Chandra Shipping International (CSI) a également élargi la portée de la logistique maritime grâce à l’exploitation de Boreas, un navire de logistique chimique liquide de 9 000 DWT construit conjointement avec Fukuoka Shipbuilding Co Ltd. Le navire est conçu pour desservir les routes commerciales nationales et internationales.
En outre, la gestion de CDIA a déclaré que Boreas ne renforce pas seulement la distribution dans l’écosystme de Chandra Asri Group, mais est aussi préparé à servir d’autres partenaires industriels avec une couverture opérationnelle allant d’Asie à l’Europe dans le cadre de l’engagement de fournir une infrastructure logistique fiable pour soutenir la distribution industrielle dans la région.
« Nous avons également élargi nos activités au-déhors du transport conventionnel de produits chimiques et de gaz par des investissements stratégiques. La société a investi 90 millions de dollars pour acquerir 40% de la proprieté de PT Armada Maritim Persada, élargissant ainsi la presence de CDI dans le secteur de la logistique miniere et des services de gestion des ports », a déclaré la gestion de CDIA.
En outre, la société a également investi 15,5 millions de dollars É.-U. pour acquerir 49 % de Petrosea Services Solutions Pte Ltd, qui donne accès à une base de clients plus large, un flux de cargaisons plus diversifié et un potentiel de dividende à l’avenir, tout en renforçant les opportunités de croissance à long terme.
Sur le pilier du port et du stockage, PT SCG Barito Logistics a signé un protocole d’entente (MoU) avec PT Krakatau Bandar Samudera pour explorer le developpement des services de stockage de tanks ISO, de stockage de conteneurs secs et de services de levage/déchargement (LOLO) dans le port international de Krakatau.
Selon la direction de CDIA, la collaboration devrait renforcer la capacité logistique intégrée, tout en soutenant l’augmentation de la connéctivité de la châine d’approvisionnement de l’industrie nationale par l’utilisation d’infrastructures et de services qui se complètent.
Entre-temps, la construction des installations de stockage de bitume appartenant à PT Redeco Petrolin Utama à Merak a atteint 75% et devrait entrer en service au troisième trimestre 2026. Ces installations comprennent trois réservoirs d’une capacité totale de 12 000 mètres cubes. Une fois le projet achévé, PT Redeco Petrolin Utama exploitéra un total de 75 tanks de stockage pour divers produits, y compris les produits pétrochimiques, les produits pétroliers, les lubrifiants et le bitume en tant que dernier produit liquide.
Sur le pilier de l’énergie, PT Chandra Waste Energy, une société fille détenue indirectement par CDIA, a été nommée, avec ses partenaires du consortium, pour mener une étude de faisabilité du projet Danantara waste-to-energy à Serang. La gestion a déclaré que la nomination était un point important dans le développement des entreprises de centrales electriques basées sur la transformation des déchets et déclaré la résolution de la société dans la mise en place de solutions d’infrastructures durables.
Dans le futur, poursuit la direction de CDIA, elle continuera de se concentrer sur l’achèvement d’un certain nombre de projets en cours d’élaboration, l’exploitation de nouveaux actifs, l’augmentation de la contribution des revenus de tiers et l’allocation de capitaux de manière sélective afin de renforcer la plate-forme d’infrastructures intégrées.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
