JAKARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) conçoit actuellement une fonction double sur quatre sections de tol stratégique afin qu’elle puisse servir de base d’urgence pour les avions de combat de l’armée de l’air indonésienne (TNI).
Cette mesure fait partie des efforts visant à renforcer la défense du pays et à optimiser la fonction des infrastructures de connectivité construites par le gouvernement.
Le ministre PU Dody Hanggodo a expliqué que la construction du réseau autoroutier ne se concentre pas uniquement sur la fluidité logistique et la mobilité de la population, mais est désignée pour soutenir la préparation nationale.
« L’utilisation de la section de la tolere comme base d’urgence montre que l’infrastructure construite par le ministère de l’PU a une double fonction, non seulement pour la mobilit́e de la communauté et la logistique, mais aussi pour soutenir la préparation nationale », a déclaré Dody dans une déclaration écrite, jeudi 23 juillet.
Les quatre autoroutes préparées ont une double fonction, notamment l’autoroute Banda Aceh-Sigli, l’autoroute Jakarta-Cikampek II Sud (Japek II Sud), l’autoroute Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung et l’autoroute Probolinggo-Banyuwangi.
Chaque section est conçue avec des spécifications techniques spéciales pour pouvoir supporter le poids et les caractéristiques de l'atterrissage des avions de combat sans perturber sa fonction principale en conditions normales.
Le gouvernement a également fait des ajustements de la longueur des voies rectilignes sur plusieurs sections, telles que le pont Banda Aceh-Sigli et le pont Japek II South, qui a été prolongé jusqu'à environ 3,5 kilomètres.
« Banda Aceh-Sigli est également en cours de préparation. Dans des conditions normales, les sections sont toujours utilisées comme autoroute. Cependant, dans des conditions d’urgence, elles peuvent être ouvertes et utilisées pour l’atterrissage et le décollage d’avions de combat de l’armée de l’air indonésienne », a-t-il déclaré.
La préparation de l’infrastructure de l’autoroute en tant que base d’urgence a été testée directement sur le tronc de route de Terpeka au milieu de février 2026.
A l’époque, deux types d’avions de combat de l’armée de l’air indonésienne, à savoir l’EMB-314 Super Tucano et le F-16, ont été capables de mener à bien des scénarios d’atterrissage et de décollage dans la segmène KM 228 à KM 231.
Au vu du succès de l’essai, le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information estime que le concept d’utilisation double reflète l’optimisation de la valeur de l’investissement dans les actifs d’infrastructure nationale pour le secteur de la défense.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
