La transformation du port de fertilisation de Kaltim a obtenu une étoile 5 Green and Smart Port ASRI 2026

Photo: Dok. Pupuk Kaltim

JAKARTA - PT Pupuk Kalimantan Timur (Pupuk Kaltim) a obtenu le prix Green and Smart Port - ASRI 2026, le titre de Meilleure étoile 5, du ministère de la coordination des questions alimentaires. Ce prix est une reconnaissance de la réussite de l’entreprise dans la mise en place d’une gestion portuaire orientée vers la durabilité environnementale, la transformation numérique et la sécurité opérationnelle.

Le prix a été référé par le ministre des Transports indonésien, Dudy Purwagandhi, au directeur de Pupuk Kaltim, Rafli Yandra, en réunion avec le ministre coordonnateur de l’alimentation, Zulkifli Hasan, au sommet des initiatives portuaires vertes et intelligentes ASRI 2026 au quai C du port petrochimique de Gresik, dans la province de Java Timur, mercredi 15 juillet.

Le directeur de Pupuk Kaltim, Rafli Yandra, a déclaré que cette récompense était la preuve de la transformation que l’entreprise a été en mesure de mener ces années, de produire une gestion portuaire non seulement éfficace du point de vue opérationnel, mais aussi responsable de l’environnement et de la communauté.

« Cette récompense est le fruit de l’engagement de tous les membres de Pupuk Kaltim dans la construction d’un port moderne, sûr, efficace et durable. Nous croyons que la compétitivité industrielle n’est pas seulement déterminée par la capacité de production, mais aussi par la capacité de gérer les opérations de manière responsable selon les principes de l’environnement, de la socíété et de la gouvernance (ESG) », a déclaré Rafli.

Selon Rafli, le développement du port au terminal spécial de fertilisant Kaltim a fait référence au concept de port vert depuis 2018, avec diverses mesures stratégiques pour soutenir la transition énergétique tout en réduisant l’impact environnemental des activités opérationnelles du port.

L’une de ses principales priorités est l’utilisation de l’énergie renouvelable dans les zones terminales spéciales, ainsi que le développement d’un écosystme d’énergie propre dans la zone de l’entreprise. Pupuk Kaltim renforce également la gestion de l’environnement par le biais de programmes de conservation et de conservation de la biodiversité dans la mise en œuvre du port vert.

Actuellement, Pupuk Kaltim développe une zone de conservation des cerfs sambar, met en œuvre un programme de conservation des récifs coralliens et assure la conservation de la flore endémique de l’orchidée noire, qui est l’ícon de la conservation de l’entreprise. Par ailleurs, la zone d’operération du port est également soutenue par des espaces verts, dans le cadre des efforts visant à créer un environnement de travail plus sain tout en soutenant l’équilibre de l’écosystystemé autour de la zone industrielle.

« Cette initiative fait partie de l’appui au programme directeur du président indonésien Prabowo Subianto, par le biais du mouvement Aman, Sehat, Resik et Indah (ASRI) pour renforcer la compétitivité de la logistique nationale, en particulier dans le secteur alimentaire », a déclaré Rafli.

Rafli Yandra a déclaré plus loin que la réusssite du Green Port doit être accompagnée par une transformation digitale, afin de pouvoir fournir des services plus rapides, transparents et fiables. Pour cela, Pupuk Kaltim a développé le concept de Smart Port, par le biais de la digitalisation des processus d’affaires et de l’utilisation de l’information technologique dans son ensemble.

L’une d’entre elles est l’iPortlog, une application qui intègre de nombreux services opérationnels du port. Avec cette application, tous les processus de service des navires peuvent être surveilĺs en temps réel, depuis les activit́es de chargement et de déchargement, l’utilisation des installations portuaires, jusqu’aux différents indicateurs de performance opérationnelle et de chargement.

Le tableau de bord de surveillance intégré permet également à la gestion d’obtenir des données opérationnelles rapidement et avec précision, de sorte que les décisions puissent être prises plus efficacement, tout en améliorant la coordination entre les unités de travail.

« Par l’intermédiaire d’une intégration de systèmes tels que iPortlog, nous sommes en mesure d’accroître l’efficience des services aux navires, d’accélérer les processus commerciaux, tout en assurant que toutes les activités opérationnelles se déroulent de manière plus transparente », a expliqué Rafli.

Toutes ces transformations maintiennent l’aspect de la śécurité et de la śécurité comme priorité principale. Pupuk Kaltim applique constamment les normes internationales de śécurité, la gestion des risques syst́emétiques, la mise en œuvre des exercices d’urgence réguliers, ainsi que l’amélioration des competences des ressources humaines afin que toutes les activit́es portuaires se déroulent en śécurité et en toute confiance.

« À l’avenir, Pupuk Kaltim continuera d’accélérer la transformation de Green and Smart Port afin de soutenir l’éfficacité des opérations, la decarbonisation et la digitalisation. Nous veillons à ce que le terminal spécial de Pupuk Kaltim ne soit pas seulement un port de classe mondiale, mais aussi capable de contribuer réellement à l’élévation de la compétitivité logistique nationale et à la réalisation des objectifs de développement durable », a ajouté Rafli.

Le ministre des Transports indonésien, Dudy Purwagandhi, a déclaré que l’initiative portuaire verte et intelligente ASRI 2026 constituait un point de repère important dans la transformation des ports nationaux, en vue d’un système logistique plus éco-frière, moderne et durable. Le gouvernement encourage également la mise en œuvre du mouvement ASRI non seulement dans le secteur portuaire, mais aussi dans tous les modes de transport dans le cadre des efforts visant à élever la qualité des services de transport nationaux.

« Ce que nous faisons aujourd’hui est une étape très importante et nous espérons que d’autres ports suivront bientôt le mouvement ASRI. En ligne avec les directives du président, la mise en œuvre de ce mouvement à l’avenir ne concerne pas seulement le secteur des transports maritimes, mais aussi divers autres modes de transport », a déclaré Dudy.

Le ministre coordinateur de l’alimentation Zulkifli Hasan a insisté sur le fait que les ports jouaient un rôle stratégique dans le renforcement du système logistique alimentaire national. À cet égard, les défis logistiques à venir ne peuvent plus être affrontés de manière conventionnelle, mais par une transformation progressive pour renforcer la compétitivité. Cela comprend le soutien à la distribution fluide de fertilisants pour le renforcement du secteur alimentaire national.

« Avec ces efforts, les ports ne sont pas seulement une infrastructure logistique, mais aussi un pilier important pour soutenir la d́épendance alimentaire. Les ports contribuent à la fluidité de l’approvisionnement, à la suppression des dispariteś de prix et à la conservation de la stabilité alimentaire », a déclaré Zulkifli Hasan. (*)