Les règles de la Commission Ojol 8 Persen ont été violées? La Garde indonésienne soutient le gouvernement pour retirer l'autorisation aux appliquants malins

Illustration. (Photo: Dok. Antara)

JAKARTA — L’Association des conducteurs de mototaxis en ligne de la Garde indonésia a exprimé son soutien à la fermée du ministre des PME Maman Abdurrahman dans le cadre de la mise en œuvre du Perpres n° 27 de 2026. Le gouvernement a affirmé qu’il n’hésiterait pas à imposer les sanctions les plus graves, sous la forme de la rétractation de l’autorisation d’exploitation pour les entreprises d’applications de transport en ligne qui ont odieusement enfré le présent de la commission maximale de 8%.

Le chef de l’Union de la Garde indonésia, Raden Igun Wicaksono, a affirmé que l’application de la loi (law enforcement) était la clémènée de la réglementation. Sans surveillance stricte et sans sanctions réelles, la réglementation ne sera éème qu’un document administratif qui n’aura aucun impact sur le bien-être de millions de partenaires de conduite.

« Nous soutenons pleinement la fermeté du ministre des PME. L’État ne doit pas perdre aux pratiques commerciales qui ignorent la réglementation. Si elle est reconnue coupable, la commission maximale de 8% est levée, dit-elle!

Modus de coupe dissimulée après la politique de la Commission Ojol 8%

Depuis que la politique de réduction des applications à un maximum de 8 % a été mise en œuvre officiellement le 1er juillet 2026, la Garde indonésienne a récévait de nombreux rapports du terrain. Selon l’association, les avantages de cette politique n’ont pas été pleinement ressentis par les conducteurs de taxis car il existe des indications d’ « abus » du système de la part des applicateurs.

Indica- tion de violation de l'aplica- tion sur le terrain

Changement du barème tarifaire : ajustement du tarif de base qui nuit aux revenus nets des conducteurs.

Manipulation de l'algorithme : changement d'algorithme de distribution des ordres qui n'est pas transparent.

Frais supplémentaires: augmentation des frais de service pour les consommateurs et présomption de réduction indirecte.

Par conséquent, la Garde indonésiaise exhorte le gouvernement à effectuer un audit approfondi du système d’affaires des applicateurs, depuis les mécanismes de calcul des revenus des partenaires, la structure des bonus, des incitatifs, jusqu’ à la transparence de l’algorithme.

Sanctions progressives jusqu'à la révocation de l'autorisation de fonctionnement

La Garde indonésia rappelle que le Perpres n° 27 de 2026 est né de la longue lutte des conducteurs de moto en ligne dans toute l’Indonésie. Les mesures des applicateurs qui réduisent les revenus des conducteurs au-dépas des limites de la réglementation sont une forme de reniément de l’esprit d’égalité que le gouvernement a construit avec la Chambre des Représenténts de l’Indonésie.

Les sanctions administratives jusqu'à la révocation de l'autorisation sont considérées comme des conséquences juridiques logiques. Le gouvernement lui-même a mis en place un mécanisme de sanctions graduelles pour les appliquants qui enfreignent :

Reprimand écrite Avertissement sévère Suspension des activités commerciales Revocation de l'autorisation d'exploitation permanente

Forme du Groupe de travail 8% de la Garde pour la surveillance nationale

Afin de s’assurer que cette règle fonctionne de manière cohérente, la Garde indonésia a demandé au gouvernement de mettre en place rapidement un mécanisme de surveillance nationale impliquant les ministerées concernées, la Chambre des Représenténts de la Republique de l’Indonésie, les associations de conducteurs, les universitaires et les auditeurs independents.

En tant que mesure concrète interne, l’association a maintenant officiellement réactiv́é la surveillance participative par le biais du SATGAS 8% GARDA. Ce groupe de travail sert de conteneur pour les rapports et les preuves des pressions de violation des conducteurs de taxis dans toute l’Indonésie, qui seront ensuite directement transmis au gouvernement et aux organismes de surveillance.

Pour la Garde indonésiaine, le succès de l’implémentation de cette commission de 8% n’est pas seulement mesúré par les chiffres de réduction dans l’application, mais par l’augmentation des revenus néts des conducteurs et la création d’une relation de partenariat saine et transparente.