En examinant les améliorations de la route Serdang-Bojonegara-Merak, le ministre PU assure qu'il y a une colonne supplémentaire

Le ministre PU Dody Hanggodo avec le gouverneur de Banten Andra Soni a inspect́é directement la réparation de la route Ruas Serdang-Bojonegara-Merak dans le régime de Serang, province de Banten. (Theresia Agatha/VOI)

SERANG - Le ministre des Travaux publics (PU) Dody Hanggodo a inspect́é directement la réparation de la route Ruas Serdang-Bojonegara-Merak dans le régime de Serang, province de Banten.

Sur la base de la surveillance de VOI sur place, lundi 6 juin, Dody est arrivé vers 18h40 WIB peu de temps apres que le gouverneur de Banten Andra Soni était arrivé.

Lors de son examen, Dody a écouté les explications du gouverneur de Banten Andra Soni et des fonctionnaires locaux concernant l’urgence de la réparation de la route. En effet, Soni a déclaré que la section avait un impact direct sur la mobilité de la communauté et la distribution de la logistique.

« Le principal pour nous est que les intérêts de la population, (comme) les écoliers qui passent par ici, les centres de santé qui passent par ici. Et ils sont plus tôt que les industries qui sont ici. Nous devrions avoir préparé les installations existantes lorsque nous avons construit la zone industrielle », a déclaré Soni sur place.

Il a ajouté que l’examen que le ministre PU a fait aujourd’hui montre la seriérité du gouvernement central pour s’occuper des sections de route endommagees.

« La présence du ministre (Dody Hanggodo) ici montre l’optimisme que les espoirs de la population sont entendus par nous et que la solution technique doit commencer », a-t-il dit.

Le directeur par intérim (Plt) de la préservation de la zone 1 de la Direction générale de la construction routière du ministère PU Vidi Ferdian a dit que la route était l’accès aux vehicules lourds de ou vers la zone industrielle de Bojonegara, les mines/quarries et le port BBJ.

« C’est une route nationale, la route Serdang-Bojonegara-Merak a une longueur d’environ 31,42 km. Eh bien, nous voulons déjà nous en occuper parce que la route est endommagée de 18,93 km », a-t-il dit.

Vidi a déclaré que le budget national des recettes et des dépenses (APBN) alloué au projet s’était de 138 milliards de roupies avec un contrat de plusieurs ans (MYC) 2025-2027.

« Eh bien, c’est le travail jusqu’en 2027 », a-t-il expliqué.

Les travaux de réparation de la route ont été effectués en utilisant un revêtement de béton de 30 centimètres d'épaisseur.

A cette occasion, Dody a déclaré que le gouvernement avait l’intention d’agrandir la route de la zone industrielle de Banten à quatre voies afin de réduire la congestion et d’améliorer la securité des usagers de la route.

Dans la phase initiale, l'élargissement de la route ne peut être effectué qu'en utilisant l'espace de bord de la route disponible.

« Tout ce qu’il y a, c’est la limite du terrain. Donc, nous avons environ 1 mètre de largeur à droite et 1 mètre à gauche, de sorte que la largeur totale est de 11 mètres », a déclaré Dody.

Selon Dody, l’un des obstacles à l’ajout de voies dans la section est le nombre de bâtiments sur le bord de la route.

Par conséquent, les autorités locales aideront le processus de libération des terres, tandis que le gouvernement central préparera un programme de financement.

Il espère que l’élargissement de la route pourra être réalisé rapidement afin que les activités de la communauté ne soient pas perturbées par le trafic de véhicules logistiques.

Selon le politicien du Parti Démocratique, la route est utilisée par la population pour diverses activités, comme aller à l’école et à l’hôpital, et est également la principale route vers les zones industrielles, les ports et les mines de pierre.

« Les enfants qui vont à l’école, nos amis qui vont à l’établissement hospitalier et ainsi de suite peuvent continuer à utiliser cette route en toute securité. Mais de l’autre côté, l’industrie et les entreprises doivent aussi participer pour que le roulement de l’économie dans Banten progresse et se développe », a-t-il déclaré.

Lorsqu'on lui a demandé de l'argent, Dody a dit que le gouvernement central attendait toujours que les documents de conception technique détaillée (DED) soient officiellement transmis.

« Nous avons d’abord vu le DED (puis) je parlerai avec le ministère du PPN / le chef de Bappenas (en ce qui concerne le financement) », a expliqué Dody.

En plus de l’élargissement de la route, Dody a déclaré que la construction du pont était aussi inclue dans le plan du projet. En même temps, l’éclairage de la route peut être inclus dans un ensemble de travaux si cela est necessaire.