JAKARTA - Le ministre des petites et moyennes entreprises (PME) Maman Abdurrahman a déclaré que, à compter du 1er juillet 2026, les conducteurs de deux roues de taxis en ligne (ojol) sont considérés comme des entrepreneurs de micro-transports en ligne.
Cette politique fait partie des efforts du gouvernement pour renforcer la protection et l’autonomisation des microentreprises tout en améliorant le bien-être des conducteurs dans l’écosystème des transports numériques.
« Alhamdulillah, à partir de ce jour, une réduction de la commission maximale de 8 % s’applique aux ojol à deux roues et ils entrent officiellement dans la catégorie d’entrepreneurs de transports en ligne micro », a déclaré le ministre des PME Maman Abdurrahman, cit́é jeudi 2 juillet.
Cette nomination est conforme à l’application de la politique de réduction de la commission maximale de 8% pour les plateformes de services de transport de passagers sur deux roues.
Avec ce nouveau statut, les conducteurs de taxis recevront le même traitement que les autres micro-entreprises.
Ils ont le droit d’accéder à divers programmes de protection, de responsabilisation et de facilités que le gouvernement a jusqu’à présent fournis aux micro-entrepreneurs.
En outre, les conducteurs de deux roues recevront une part des revenus de 92 % du tarif de voyage en application du Règlement présidentiel n° 27 de 2026.
Auparavant, le conducteur recevait une commission de 80%, tandis que 20% revenait à la plate-forme digitale.
Maman a expliqué que l’annonce officielle concernant la mise en œuvre de l’ajustement de la commission sera faite par le ministere des transports.
En tant qu’entrepreneur micro, poursuit-il, les conducteurs de taxis ont également le droit d’obtenir divers incitatifs que le gouvernement a preparés, y compris les dispositions fiscales pour les microentreprises.
« Ojol a maintenant le droit de recevoir toutes les facilit́es réceptionnelles des micro-entrepreneurs. L’un d’eux, ils ne sont pas soumis à l’impot car leur revenu moyen est toujours en débâche du seuil de chiffre d’affaires de 500 millions de roupies », a déclaré Maman.
Le gouvernement prépare également un ensemble de mesures de stimulation visant à élargir les opportunites d’affaires des conducteurs de taxis en dehors de leur activité en tant que partenaires de transport en ligne.
Le programme devrait encourager la croissance de nouvelles sources de revenus pour les conducteurs et leur famille.
Les mesures de stimulation comprennent l’accès au financement des entreprises, l’élévation de la capacité et de la compétences en entrepreneuriat, ainsi que divers programmes d’accompagnement pour le développement d’entreprises productives.
« Ils ont un horaire de travail flexible. Avec le statut d’entrepreneur micro, ils ont aussi la chance de construire d’autres entreprises de manière autonome avec leur famille », a déclaré Maman.
Selon lui, le changement de statut sera automatique en fonction des aspirations exprimées par les diverses associations de conducteurs de taxis.
Le gouvernement va coordonner avec les entreprises d’application et les associations de conducteurs pour s’assurer que le processus de transition se déroule de manière ordonnée et ne perturbe pas les activités opérationnelles sur le terrain.
Maman a insisté que cette politique constitue une forme de soutien du gouvernement au renforcement de l’économie populaire, en particulier aux entrepreneurs super micro, ultra micro et micro.
« Nous continuerons à accélérer les politiques en faveur des entrepreneurs super micro, ultra micro et micro afin que la protection et le renforcement des populations puissent se dérouler de plus en plus optimalement », a-t-il déclaré.
En ce qui concerne l’aspect administratif, Maman a assuré que toutes les procédures seraient entreprises progressivement pendant la transition sans entravérer les activités des conducteurs ojol.
« L’esprit principal de cette politique est de fournir une protection et un empônnement aux frères ojol. Les exigences administratives ne doivent pas devenir un fardeau. Le plus important, la mise en œuvre de cette politique se passe bien par la coordination de toutes les parties concernées », a-t-il déclaré.
Il a également insisté sur le fait que le gouvernement prépare un fondement juridique solide pour que la politique puisse être appliquée de manière durable et pour maintenir l’équilibre de l’ensemble de l’écosystème des transports en ligne.
« Nous avons un intérêt à maintenir cet écosystème dans des conditions propices car il implique des entreprises d’application, des conducteurs, des marchands, jusqu’aux acteurs des PME qui utilisent des plateformes digitales. Par conséquent, toutes les politiques sont développées afin de créer un écosystème sain, propice et juste », a déclaré Maman.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
