JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI a enregistré des progrès significatifs dans le programme de fermeture des passages à niveau à risque dans diverses zones d’opérations. Jusqu’au 4 juin 2026, KAI a fermé 118 passages à niveau ou atteint 69 pourcent de l’objectif national de 172 emplacements.
Le nombre de fermetures de passages prioritaires est répartis dans plusieurs zones opérationnelles. Le Divre I de Sumatra du Nord est la région avec le plus grand nombre de fermetures après avoir achevé tous les objectifs dans 39 sites. Ensuite, Daop 4 Semarang a achevé 11 sites et le Divre III Palembang 6 sites.
En attendant, Daop 2 Bandung, Daop 3 Cirebon, Daop 6 Yogyakarta et Daop 7 Madiun ont achevé toutes les cibles de fermeture des passages prioritaires dans leurs régions respectives.
Cependant, KAI a encore du travail à faire pour achever la fermeture des 54 autres sites afin d’atteindre l’objectif national qui a été fixé.
Le programme fait partie des efforts continus de KAI pour améliorer la sécurité des voyages ferroviaires tout en réduisant le risque d’accidents impliquant les usagers de la route sur les passages à niveau.
Le vice-président de la communication corporate de KAI, Anne Purba, a déclaré que chaque passage ferm à la porte constituait une mesure concrète visant à réduire les points de risque d’accident.
« Chaque passage qui a pu être fermé signifie qu’un point de risque potentiellement responsable d’accidents a été réduit. C’est pourquoi nous continuons de coordonner avec les gouvernements locaux, les ministerés et les parties prenantes pour accélérer ce programme », a déclaré Anne dans une déclaration officielle, vendredi 5 juin.
Sur la base des données de KAI, sur un total de 3 674 passages par parcelle répartis dans diverses zones d’opérations, 1 810 d’entre eux sont des passages non surveillés. Cette condition est une préoccupation majeure de l’entreprise dans le cadre du programme de renforcement de la sécurité.
Par conséquent, la fermeture des passages a eu lieu aux points considérés comme présentant un risque élevé, accompagnée d'une amélioration des aspects de la sécurité dans les lieux où la population a encore besoin de mobilité quotidienne.
Cette mesure est devenue plus importante car le nombre d’accidents sur les passages à niveau est toujours relativement élevé. Selon les données de KAI, entre 2023 et le 24 mai 2026, 1 074 accidents ont eu lieu sur les passages à niveau avec un total de 964 victimes. La plupart des incidents se sont produits sur des passages à niveau non gardés et ont été provoqués par le comportement des usagers de la route qui traversent lorsque le train passe.
KAI rappelle encore une fois que, qu’il y ait ou non des barrières, qu’elles soient ouvertes ou fermées, les usagers de la route sont toujours tenus de s’arrêter un instant et de s’assurer que les voies sont sûres avant de passer.
« Les trains ont des voies et des priorites de voyage qui doivent être prioritaires. Ensemble, préservez la securité avec discipline lorsque vous traversez un passage à niveau. Arrêtez-vous un instant, regardez à droite et à gauche, puis traversez en securité », a conclu Anne.
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