JAKARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) a revélé que le projet de la route tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) a réussi de recevoir le soutien du Project Development Facility (PDF) du Ministere des Finances (Kemenkeu).
Avec ce soutien, le ministère de l’Urbanisme est optimiste quant au processus de préparation jusqu’à l’achèvement de la construction du pont Getaci, qui pourrait être achevé dans les deux prochaines années.
Le directeur général par intérim de la financééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééée
« Pour le moment, le prógressé que nous préparéons est de réactualiser, de réexaminer les documents d’étude de faisabilité jusqu’à ce que tous les projets soient présents, leurs criteres de réparation, l’analyse de l’impact environnemental (Amdal), les autorisations environnementales, le DPPT est en cours de préparation », a déclaré Komang dans une mise à jour de l’infrastructure du semestre I-2026 au bureau du ministeré du PU, Jakarta, vendredi 5 juin.
Komang a ajouté que le projet de tol Getaci a obtenu le soutien du PDF du ministère des Finances par l’intermédiaire de PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) ou SMI.
« (Tol) Getaci a eu la chance d’obtenir une sorte d’aide du Fonds de développement de projets du ministère des Finances. Le ministère des Finances chargera plus tard les entreprises publiques sous ses ordres (PT SMI) de mettre en place les documents ou projets », a-t-il dit.
Il est escompté que les services PDF accompagnent le projet depuis la phase de préparation jusqu'au processus de transaction ou d'enchère.
« Eh bien, l’espoir est que ces installations PDF soient fournies depuis la phase de mise en place jusqu’à la phase de transaction ou de vente aux enchors. Eh bien, on estime qu’il faudra environ deux ans (pour terminer le projet). C’est pour le progrès (Tol) Getaci », a-t-il expliqué.
Avec l’objectif de terminer les documents et les enchères dans les deux prochaines années, le projet de tolérage de Getaci a le potentiel d’entrer dans la phase de construction en 2028.
Le gouvernement espère que, après que tous les documents d'installation seront terminés, le projet pourra être immédiatement mis à l'appel (appel d'offres) à nouveau à l'entreprise (secteur privé).
« L’espoir est que lorsque tous ces documents d’installation seront prêts, la vente aux enchères pour son exploitation pourra avoir lieu immédiatement », a conclu-t-il.
En se basant sur les données de l’Autorité de régulation des tolé́res (BPJT) du ministère des PUPR, le tronçon de tolé́re Gedebage-Tasik-Ciamis qui deviendra le plus long tolé́re de l’Indonésie a une longueur totale de 108,3 kilomètres.
Il est connu que la valeur de son investissement est de 37,64 milliards de dollars. Au départ, l’autoroute qui fait partie du Projet national stratégique (PSN) a été annoncée comme traversant deux provinces, à savoir le West Java sur 171,40 km et le Central Java sur 35,25 km pour un total de 206,65 km.
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