JAKARTA - Après plus d’un an d’interruption due aux dommages provoqués par les inondations, le traitement du pont Kemang Pratama dans la ville de Bekasi, dans le West Java, est maintenant proche de l’achèvement.
Le ministère des Travaux publics (PU) a noté que le próg̀re de la reconstruction du pont avait atteint 92,91% au 28 mai 2026.
Si elle est achevée selon le but en août 2026, le pont redeviendra un accès important reliant les zones de Kemang Pratama, Galaxy, Jatiasih jusqu’au réseau autoroutier de Bekasi.
Le ministre PU Dody Hanggodo a déclaré que la réconstruction du pont Kemang Pratama a été menée pour garantir que la connéctivité de la communauté reste maintenue, en particulier dans les zones urbaines qui ont une haute mobilité.
« Ce pont a été construit pour réduire le temps de parcours, décoté les frais d’exploitation des vehicules et d’améliorer la securité et le confort des usagers de la route. Les avantages doivent être ressentis directement par la communauté », a déclaré Dody, citant une déclaration écrite, mardi 2 juin.
Le pont Kemang Pratama a été endommagé au niveau de l’abutment suite à l’effluve d’eau lors d’une pluie intense qui a touché la région de Bekasi en mars 2025.
Les dommages ont perturbé le trafic dans la région de Bekasi Sud et ses environs.
Les habitants qui traversent habituellement la route pour se rendre dans les zones résidentielles, les centres d'activité economique et l'accès aux autoroutes sont contraints d'utiliser des routes alternatifs plus loin.
Il est intéressant de noter que bien que le pont soit géré par la ville de Bekasi, la construction est gérée par le gouvernement central par l’intermédiaire de la Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) DKI Jakarta-Java Barat.
Cette mesure a été prise pour accélérer la reprise des infrastructures qui ont un impact direct sur les activités quotidiennes de la population.
En plus de relier les zones de peuplement densément peuplées, le pont Kemang Pratama a également un rôle stratégique car il est l’une des accès de liaison vers le pont Bekasi Barat et le pont Jatiasih.
L’existence du pont est considérée comme importante pour soutenir la mobilité des pendulaires tout en facilitant la distribution des marchandises et les activités économiques dans la région de Bekasi et ses environs.
En termes de construction, le nouveau pont a été construit en utilisant une structure de poutre en acier sur une portée principale de 78 mètres.
Pendant ce temps, la structure inférieure utilise un fond de borepile de 80 centimètres de diamètre avec du béton de structure FC'30 pour augmenter la résistance de la construction aux charges de trafic élevées.
La longueur totale du traitement de la construction atteint 410 mètres avec une largeur de pont de 7 mètres.
Les travaux comprennent également le traitement des embranchements des deux côtés du pont, à savoir l’embranchement A1 sur 20 mètres et l’embranchement A2 sur 230 mètres.
Actuellement, le travail est axé sur l'achèvement du revêtement rigide pour les voies d'accès et les voies adjacentes, ainsi que sur la finition de l'asphalte sur la partie principale du pont.
Le projet de pont Kemang Pratama est mis en œuvre selon le contrat pluriannuel (MYC) pendant 300 jours calendaires à compter du 31 octobre 2025.
Sur la base des données du ministère de l’Urbanisme, le taux de réalisation des travaux au 28 mai 2026 a atteint 92,91%, ce qui est plus élevé que l’objectif prévu de 85,96%.
Ainsi, le projet a enregistré une déviation positive de 6,95% ou plus rapide que le calendrier prévu.
Entre-temps, les progrès des travaux de l’exercice budgétaire 2026 ont atteint 92,06%, dépassant l’objectif de 84,06% avec une déviation positive de 7,97%.
Au milieu de la construction dans les zones urbaines densément peuplées, BBPJN DKI Jakarta-Java occidental continue de coordonner avec le gouvernement municipal de Bekasi, les services de transport (Dishub), la police et la communauté environnante pour s’assurer que le contrôle du trafic reste en cours.
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