JAKARTA - Le plan de la Balai Pelaksanaan jalan nationale (BPJN) de construire un flyover ou un intersection non contigu (STS) au point qui se croise avec le chemin de fer (KA) sur la rue Sudirman, Tangerang City, Banten, est jugé approprié pour prévenir les potentielles accidents car les conducteurs traversent les barrières.
« Nous sommes heureux, c’est une solution permanente pour surmonter les cas d’accidents dus à des conducteurs qui traversent les barrières de train et d’autres actions qui enfreignent les règles », a déclaré Apanudin, membre du Conseil municipal de Tangerang, rapporté par ANTARA, dimanche 31 mai.
Auparavant, en février 2026, un train de l’aéroport Soekarno-Hatta a percuté un camion sur le passage à niveau JPL 21 de la station Poris et Baticeper.
La cause de l’incident est que le corps du camion a été coincé sur le rail et non loin, le train Soetta Airport a traversé à grande vitesse.
C'est pourquoi le Conseil municipal de Tangerang a proposé que la construction du flyover ne se fasse pas seulement sur Jalan Sudirman, mais aussi sur Jalan Maulana Hasanuddin de Batuceper vers Poris.
Apanudin estime que la mesure stratégique de la construction d’un flyover est essentielle pour surmonter la congestion qui a été influenće par le passage d’un morceau de ligne de commuter ferroviaire traversé par Duri-Tangerang.
« La construction d’un flyover au point qui se croise avec la ligne ferroviaire est une nécessité urgente compte tenu de la forte densité de trafic dans la région », a-t-il dit.
Selon lui, outre la question de la densité des vehicules, la securite est également une première raison de l’accélération de la construction de flyovers dans les deux zones, car il y a encore souvent des accidents sur le passage ferroviaire.
« Le PRD soutient en fait ce qui est la direction des politiques de développement dans la ville de Tangerang, que ce soit construit par la province ou le centre. Mais nous disons que l’étude du trafic doit être vraiment parfaite », a-t-il déclaré.
Le directeur de la circulation de la Direction générale des transports terrestres du ministère des Transports, Rudi Irawan, a estimé que la construction de l’STS Sudirman avait un niveau d’urgence élevé car la zone avait connu des files d’attente et une congestion prolongées en raison de la traversée d’un seul morceau.
« Par conséquent, cette STS est une priorité, non seulement pour la fluidité du trafic, mais aussi pour accrôtre la securité publique », a-t-il déclaré.
Le chef de l’Agence de planification et de développement de la région (Bappeda) de la ville de Tangerang, Yeti Rohaeti, a déclaré que le plan de construction d’un flyover ou d’un STS sur la rue Sudirman avait une longueur de 600 mètres avec un besoin d’équilibre d’environ 80 milliards de roupies.
« Le gouvernement municipal de Tangerang a fait une proposition pour que la mise en œuvre soit accélé́rée de 2028 à 2027. Actuellement, un certain nombre de documents d’appui au développement sont en cours d’enchoré et d’élaboration », a-t-il déclaré.
Parmi les documents qui sont en cours de préparation, on trouve notamment des documents d'ingénierie de la circulation, des détails de la conception d'ingénierie (DED), des analyses sur l'impact environnemental (AMDAL), jusqu'au processus de libération des terres.
« Le gouvernement local vise à ce que le processus de libération des terres puisse commencer une fois que le DED sera achévé. Si tous les documents sont complets, la construction physique vise à commencer mêmème au milieu de 2027 », a-t-il déclaré.
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