JAKARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) a enregistré 136 sites de passage ferroviaire sur un tronçon de route nationale qui nécessitent un traitement plus poussé pour prévenir les accidents.
Le traitement en question peut prendre la forme de la construction d'un flyover ou d'un underpass.
Le vice-ministre PU Diana Kusumastuti a déclaré que le budget necessaire pour traiter 136 sites de passage par piece a atteint environ 30 trillions de roupies.
« Du point de vue des besoins de construction, l’estimation des coûts pour le traitement des 136 emplacements atteint environ 30 trillions de roupies avec un coût moyen de construction d’environ 350 millions de roupies à 400 millions de roupies par mètre », a déclaré Diana lors d’une réunion de travail de la Commission V de la DPR RI avec le ministeré des transports et le ministeré des PU au complexe parlementaire, Senayan, Jakarta, jeudi 21 mai.
Les 136 sites se trouvent dans sept provinces, dont le Nord de Sumatra (27 sites); Sumatra de l'Ouest (7 sites); Sumatra du Sud (18 sites); Banten (8 sites); Java de l'Ouest (13 sites); Java du Centre (16 sites); et Java de l'Est (47 sites).
« Ainsi, il existe encore 136 endroits où se croisent les routes nationales qui doivent être traités plus avant », a-t-il dit.
Sur la base de ces données, a dit Diana, l’échelle de son travail est assez grande et doit être soigneusement organisée en engagéant les ministerés / institutions concernées.
« Les données montrent que l’ampleur de ce travail est assez grande. Par conséquent, la priorité de la gestion doit être soigneusement organisée en fonction des risques de śécurité, des besoins de construction et de la préparation pour la liberation des terres », a déclaré Diana.
Selon les données du ministère de l'Urbanisme, il y a environ 4 242 passages par parcelle.
Entre-temps, selon les données de PT KAI, il existe 3 674 passages par parcelle en Indonésie.
En revanche, selon les données de Korlantas Polri, il y a 3 693 passages par parcelle dans toute l’Indonésie.
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