Le gouvernement a hâte de construire l'accès Bokoharjo à la zone touristique de Ratu Boko

Le développement de l’accès Bokoharjo sur la route de Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo, segment Prambanan-Purwomartani, est accéléré pour soutenir la connectivité vers la zone touristique culturelle de Ratu Boko. (Photo: Dok. Ministère de l’éducation)

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) en collaboration avec PT Jasa Marga (Persero) a accéléré la construction de l’accès Bokoharjo sur la route de Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo, segment Prambanan-Purwomartani, afin de soutenir la connectivité vers la région touristique culturelle de Ratu Boko.

Le ministre PU Dody Hanggodo a déclaré que la construction de routes tolerées ne fonctionnait pas seulement comme infrastructure de transport, mais aussi comme moteur de la croissance économique et de l’égalité territoriale.

« La construction de routes tolé́rées a toujours eu une signification stratégique, non seulement pour l’infrastructure physique, mais aussi pour le renforcement des fondements de l’économie nationale », a déclaré Dody, citant une déclaration écrite, mardi 28 avril.

L'accès à Bokoharjo est conçu comme une voie d'entrée directe vers le site du Keraton Ratu Boko dans le village de Bokoharjo, dans le district de Prambanan, dans le district de Sleman.

L’existence de cet accès devrait permettre de réduire la congestion de la route nationale Yogyakarta-Solo, qui est depuis longtemps la principale route vers les destinations touristiques, en particulier pendant les vacances.

Le développement de l’accès est réalisé par le biais d’une route de la porte de tolérance (GT) de Purwomartani d’une longueur d’environ 1,95 kilomètre qui mène directement à la zone de Bokoharjo et Ratu Boko.

L’accès est prévu pour être fonctionnel pendant la période de Noël 2026 et le Nouvel An 2027, tout en soutenant la préparation opérationnelle lors de l’afflux de Lebaran 2027.

Actuellement, les travaux de construction sont effectués progressivement. La construction de l’U-turn devrait prendre 6 mois à 7 mois.

Pendant ce temps, les travaux liés au passage ferroviaire sont prévus pour durer de 9 à 10 mois en coordination avec PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI.

Sur la base des données jusqu’au 15 avril 2026, le progrès de la construction de la route toléale de Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo sur le segment Prambanan-Purwomartani a atteint 94,8%.

Le progrès des travaux de défrichement a atteint 90% et devrait être achevé en août 2026.

Le ministère de l’Urbanisme et de l’Architecture a déclaré que la construction de l’infrastructure prenait toujours en compte l’existence de zones historiques et de sites culturels dans la DIY, y compris la zone autour du site du Keraton Ratu Boko, avec une approche qui prenait en compte l’aspect de la conservation.

Actuellement, le péage Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo fonctionne depuis le péage Colomadu jusqu'à Klaten sur 22,3 kilomètres.

Le gouvernement espère que l’accélération de l’accès à Bokoharjo permettra d’améliorer la connectivité vers la zone touristique, d’encourager les visites de touristes et d’ouvrir de nouvelles opportunités économiques pour la population locale.