Le gouvernement souligne que le système MLFF est toujours à l'étape de l'essai préliminaire

Wilan Oktavian, directeur de l’Autorité de régulation des tolé́rites (BPJT) du ministère des Travaux publics (PU). (Photo: Dok. ANTARA)

JAKARTA - Le gouvernement a assuré que la mise en œuvre du système de paiement tol nirsentuh nontunai sans sétépe ou Multi Lane Free Flow (MLFF) est actuellement encore en phase de pré-essai.

Cette étape comprend la mise en place de tests fonctionnels et n'a pas encore atteint la phase d'essai à grande échelle.

Le directeur de l’Autorité de régulation des tolé́res (BPJT) du ministère des Travaux publics (PU) Wilan Oktavian a affirmé que le developpement du MLFF faisait partie de la transformation du système de service des tolé́res nationaux qui est effectúe progressivement et mesurable.

« L’implémentation du MLFF ne peut être vue que comme une appliquéation de la technologie, mais comme une transformation du système dans son ensemble. Par conséquent, chaque phase doit être prévue avec soin afin que le système fonctionne optimalement et ne pose pas de risques sur le terrain », a déclaré Wulan, citant une déclaration écrite, vendredi 17 avril.

Au-delà de l'aspect technologique, la préparation des utilisateurs est un facteur clé dans la mise en œuvre du MLFF.

Bien que la pénétration de l’utilisation des smartphones dans la population soit relativement élevée, il existe encore des défis liés à l’alphabétisation numérique, à l’accès à la technologie et à la conformité des utilisateurs à suivre le système en vigueur.

« L’adoption d’un nouveau système exige une préparation comportementale. Par conséquent, il faut préparer un processus d’adaptation et de socialisation afin que la communauté puisse utiliser le système correctement », a-t-il déclaré.

D'autre part, la préparation de l'écosystaménée est aussi une préoccupation majeure du gouvernement. La coordination continue avec l'organisme d'élaboration des MLFF (BUP) et les parties prenantes, y compris dans l'alignement des réglements, l'intégration des systèmes, la securité des données et le soutien opérationnel.

Avec cette approche, MLFF espère pouvoir améliorer la fluidité du trafic, l’efficiencé des voyages et la qualité des services de tolerée de manière durable.

Le projet MLFF a été débatué pour la premìre fois en 2021 et son plan d’implémentation a été rétracté plusieurs fois. Depuis son essai à la fin de decembre 2023 sur le pont Bali Mandara, il n’y a pas eu de nouvelles de l’implémentation du projet.

Le ministre des Travaux publics (PU) Dody Hanggodo a déclaré qu’il y avait un certain nombre de problèmes techniques et non techniques qui avaient entravé l’implémentation du MLFF.

« Le MLFF est toujours en cours. Il y a des problèmes techniques et non techniques, mais nous avons tout réglé. Cependant, il faut du temps pour le régler car il s’agit de nombreuses parties. Non seulement le ministère PU et les initiateurs du MLFF, mais aussi de nombreuses parties concernées car il y a des problèmes techniques et non techniques », a déclaré Dody au bureau du ministère PU, Jakarta, vendredi 6 mars.

Le ministère de l’Éducation, par l’intermédiaire de BPJT, continue de travailler pour résoudre les divers problèmes avec les parties concernées.

Le MLFF devrait être testé deux ou trois fois avant de décider de la suite du projet.