Blocus iranien dans le détroit d'Ormuz fait 2 190 navires bloqués

Un pétrolier. (IST)

JAKARTA - Le blocus iranien du détroit d’Ormuz perturbe maintenant vraiment les voies énergétiques mondiales. Au moins 2 190 navires marchands étaient retenus dans la région du golfe jusqu’à mercredi, dont plus de 320 pétroliers et gazoducs. Le trafic, qui est normalement dense, a soudainement ralenti. En deux jours, seulement six navires ont pu passer.

Les derniers chiffres maritimes montrent, cités par Arab News, jeudi 2 avril, que le nombre a chuter bien en dessous de la condition normale qui atteignait environ 120 navires par jour en temps de paix. Les navires retenus comprennent 12 transporteurs de gaz gigantesques et 50 supertankers de brut. Les embouteillages ne sont pas seulement des voyages, mais l’une des principales voies d’approvisionnement énergétique du monde.

Arab News a écrit que l’Iran comprimait maintenant étroitement cette route, qui traverse environ 20 pourcent du monde du pétrole et du gaz. Ce chiffre explique assez pourquoi le monde est tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement tendanciellement 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Les navires autorisés à passer sont dirigés par un couloir spécial proche de l’ile de Larak, au large de l’Iran. Mais ce chemin n’est pas ouvert à tous. Lloyd’s List a noté qu’au moins 48 navires avaient utilisé cette route depuis la semaine précédente, et la plupart avaient un lien avec l’Iran ou des pays ayant des liens avec Teheran.

Les problèmes ne s’arrêtent pas là. Plusieurs propriétaires de navires qui ont échappé à la censure doivent payer des frais pouvant atteindre 2 millions de dollars É.-U. Cette récolte a even-t-été surnommée « tol Téheran ». Cela dit, l’Iran a laissé entendre que les frais pourraient être exonerés pour des pays amis comme la Malaisie.

Arab News a également rapporté que le gouvernement malaisien a déclaré que les navires de Petronas, Sapura Energy et MISC attendaient toujours une autorisation. La Chine a confirmé que trois navires au moins avaient pu traverser après avoir coordonné avec les parties concernées. Deux navires de conteneurs chinois n’ont été en mesure de sortir de la baie que lors de la seconde tentative.

Dans ce contexte, une partie de l’équipage a choisi une voie risquée en navigant la nuit ou en éteignant les transpondeurs de localisation pour échapper aux menaces de mines, de missiles et de drones. Arab News a également noté que les exportations d’énergie des grands producteurs tels que l’Arabie saoudite et le Qatar étaient en fait toujours suspendues.

Et ce n’est pas seulement les navires qui sont piégés. Environ 20 000 marins sont toujours bloqués dans et autour du golfe. L’Angleterre a commencé à encourager des discussions avec environ 35 pays. La Chine et le Pakistan ont appelé à un cessez-le-feu. Le président américain Donald Trump a de nouveau exigé de l’Iran qu’il ouvre le blocus, accompagné de menaces de mesures militaires si Téhéran continue de fermer la route.