JAKARTA - Tous les articles entrant ou sortant de l’Indonésie par les ports, les aeroports et les bureaux de poste internationaux doivent passer par le processus douanier.
Le directeur du sous-directeur de la communication et de la formation douanière, Budi Prasetiyo, a expliqué que le processus vise à garantir que toutes les obligations administratives sont remplies tout en assurant la fluidité des flux de marchandises dans les activit́es commerciales internationales.
Il a dit que dans sa mise en œuvre, les marchandises importées qui arrivent en Indonésie et les marchandises d’exportation qui seront envoyées à l’étranger sont d’abord placées dans la zone douanière, à savoir le lieu de stockage temporaire (TPS).
À ce stade, le propriétaire des marchandises ou son représentant est tenu de remplir les obligations administratives, telles que la transmission des documents de notification douanière, le respect des exigences de licence et le paiement des impôts de l’État dus.
« Les marchandises ne peuvent être empilées dans les bureaux de vote que pendant une certaine periodée, conformément aux dispositions, afin d’éviter une accumulation qui pourrait entraver l’éluvé de la logistique au port », a-t-il déclaré dans une déclaration, citée le dimanche 29 mars.
Si, dans le délai fixé, les obligations douanières n’ont pas été remplies, l’entrepreneur TPS informe le propriétaire des marchandises de la nécessité de les régler immédiatement.
L'avis donne aux propriétaires de biens la possibilité de régler immédiatement leurs obligations administratives.
Si après la notification, les marchandises ne sont toujours pas suivies, les marchandises entreront dans la phase de détermination du statut par l'État.
Par ailleurs, la liquidation est effectúe selon les mécanismes prévus par le gouvernement, tels que par le biais d’une vente aux enchentes publique, d’une subvention à des institutions ou organismes qui en ont besoin, ou de la destruction des biens gravement endommagés ou sans valeur économique.
En fonction de son statut juridique dans le cadre de la douane, les marchandises sont classées en trois catégories, à savoir les marchandises non contrôlées (BTD), les marchandises contrôlées par l'État (BDN) et les marchandises appartenant à l'État (BMMN).
BTD est un article qui n'a pas réglé ses obligations douanières, tandis que BDN est un article et/ou un moyen de transport qui est sous la garde des douanes en raison d'une violation, d'une répression ou d'un propriétaire inconnu.
En attendant, le BMMN est un article et/ou un moyen de transport désigné comme appartenant à l'État en vertu des dispositions applicables.
Afin de fournir une certitude juridique et d’accroître l’éfficacité des services dans la gestion de ces biens, le gouvernement a détermińé le Règlement ministerâle des finances (PMK) n° 92 de 2025 sur la liquidation des biens considérés comme non sous la juridiction de l’Etat, des biens sous la juridiction de l’Etat et des biens qui appartiennent à l’Etat.
Ce règlement a été promulgé le 31 decembre 2025 et est entr à éffet 90 jours plus tard, c`est-à-dire le 1er avril 2026. Le réglement remplace en outre le PMK n° 178 de 2019 qui avait auparavant reglé la memè chose.
Cette mise à jour des règles est motivée par de nombreux développements sur le terrain, tels que le nombre élevé de biens non remboursés par leurs propriétaires, l’absence de dispositions relatives au traitement des biens sous forme d’argent liquide provenant de envois et de cargaisons commerciales, et l’absence de dispositions relatives à la destruction des biens avec d’autres parties.
En outre, la réglementation précédente n'a pas non plus permis de prévoir des récompenses pour les services pré-enchères et la délégation de pouvoir dans la détermination des biens non vendus aux enchères.
Plusieurs dispositions qui sont maintenant régies par le PMK n° 92 de 2025, notamment celles concernant les marchandises exportées qui ont le statut de non-paiement des obligations, les dispositions relatives au traitement des marchandises dans les zones de libre-échange (zones de libre-échange), le mécanisme de réenchère si le vainqueur de l’enchère ne remplit pas ses obligations, le règlement des marchandises sous forme d’argent liquide, les dispositions relatives aux rémunérations des services pralelang, le traitement des marchandises importées avec le commerce post-frontière, et la politique de blocage de l’accès aux douanes pour les parties qui ne remplissent pas leurs obligations sur leurs marchandises.
En outre, cette nouvelle règlementation comporte également un certain nombre de politiques visant à accélérer le processus de liquidation des marchandises, telles que l’ajout de critères de marchandises pouvant être immédiatement détruites sans passer par le processus d’enchères, le transfert de certaines compétences pour la détermination des objections et la détermination des allocations de marchandises à des fonctionnaires au sein de la Direction générale des douanes et des impôts, l’application de tarifs d’entrée en douane fixes pour les enchères de marchandises spécifiques provenant de marchandises expédiées ou de marchandises de passagers, ainsi que la gestion de l’allocation des revenus des ventes aux enchères pour les frais de location de lieux de stockage de douane privés jusqu’à 90 jours maximum.
Cette réglementation est également la base juridique du développement d’un système d’application de collaboration entre la Direction générale des douanes et des impôts et la Direction générale des biens nationaux pour soutenir la gestion des marchandises de manière plus intégrée et transparente.
Budi a insisté sur le fait que la publication du PMK n° 92 de 2025 vise à fournir une certitude juridique tout en réalisant la qualité des services dans la gestion des marchandises dans les zones douaniers.
« Par le PMK n° 92 de 2025, le gouvernement donne des indications sur le mécanisme de traitement des marchandises qui ne remplissent pas leurs obligations douanières. Cette loi est désignée pour accélérer le processus de traitement des marchandises tout en réalisant la transparence et l’éfficacité des services », a-t-il déclaré.
Il a ajouté que la comprenséé des citoyens et des entreprises concernant les obligations administratives dans le processus douanier est essentielle pour prévenir la concentration des marchandises dans les ports.
« Nous appelons la population et les entreprises à respecter le délai de stockage et à régler immédiatement les obligations douanières sur leurs marchandises. Ainsi, le processus de sortie des marchandises peut se dérouler sans heurts et ne pas avoir de conséquences administratives plus tard », a ajouté Budi.
Avec l’entrée en vigueur du PMK n° 92 de 2025 le 1er avril 2026, il est espéré que la population et les entreprises comprennent mieux le processus de traitement des marchandises dans les zones douanières.
Cette réglementation est également une guide pour les fonctionnaires des douanes dans la gestion des marchandises qui ne remplissent pas leurs obligations douanières de manière plus efficace, transparente et fournissent une certitude juridique pour toutes les parties.
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