JAKARTA - Danantara Indonesia étudie actuellement diverses options de financement pour la réalisation du plan d’achat de 50 avions de Boeing par Garuda Indonesia.
Le schéma de financement préparé ne sera pas fixé à une source de financement particulière.
Rohan Hafas, directeur général de la gestion des parties prenantes de la Danantara, a déclaré que les sources de financement sont très ouvertes et peuvent être combinées selon les besoins de la negociation.
Selon Rohan, le schéma adopté ne se limite pas à l’injectíon de capitaux de l’état ni à l’argent liquide interne de la compagnie. D’autres options telles que le crédit des fournisseurs font partie de la discussion.
« J’ai juste mentionné deux. Eh bien, ce n’est pas comme si nous allions lá, mais le crédit fournisseur existe aussi. Nous pouvons aussi payer Boeing. Quelque chose comme cela, tout cela doit être negocí, a déclaré Rohan lors d’une discussion avec les médias à Wisma Danantara, Jakarta, jeudi 26 février.
Bien que le plan de mise en place de l’armement ait été discuté, Rohan a insisté sur le fait que l’attention principale n’était pas uniquement sur le type d’avion, mais sur le temps de livraison ou le temps de livraison des unités.
Il estime que le choix du type d'avion devient moins pertinent si sa disponibilité ne peut pas être satisfaite dans le temps requis. En attendant, le besoin d'une flotte supplémentaire est jugé urgent et n'est pas proportionnel à la queue de production mondiale.
« Si vous voulez choisir quel type d’avion, si le temps de livraison n’est pas immédiat, nous devons d’abord penser à cela », a-t-il dit.
Rohan a insisté qu’à ce jour, Garuda n’a pas fait de commande officielle à Boeing. La position de l’Indonésie est toujours celle d’un prétendant acheteur car le processus de negociation, en particulier en ce qui concerne la durée d’attente, est toujours en cours.
De même, Rohan a évélé que la moyenne du temps d’attente pour l’acheminement des avions dans le monde pouvait atteindre sept ans. Pendant ce temps, l’Indonésie a besoin d’un temps plus rapide que cela.
« Parce que nous disons que nous avons besoin de plus vite que 7 ans, attendez, 7 ans d’attente, le nombre moyen, le nombre moyen dans le monde entier est le même », a dit Rohan.
En ce qui concerne le plan d’achat de 50 avions, Rohan a dit que le chiffre était toujours dans la phase de discussion technique.
Jusqu'à présent, Boeing n'a pas donné de réponse définitive sur le nombre d'unités qu'elle est capable d'envoyer dans la période prévue.
« Oui, c’est encore un examen technique. Oui, techniquement, cela signifie que nous sommes prêts à acheter 50. Boeing n’a pas répondu ou répondra-t-il qu’il peut en avoir 10, 20, ce n’est pas encore », a-t-il dit.
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