Menko AHY: Le port de Tanjung Carat doit être construit intégré

Le ministre coordinateur des infrastructures et du développement rural (Menko IPK) Agus Harimurti Yudhoyono. (Photo: ANTARA)

JAKARTA - Le ministre coordinateur des infrastructures et du développement rural (Menko IPK) Agus Harimurti Yudhoyono a insisté sur le fait que la construction du port de Tanjung Carat dans la province de Sumatra du Sud devait être effectúe de manière intégrée afin de pouvoir avoir un effet réal sur l’économie locale.

Le ministre de l’IPK Agus Harimurti Yudhoyono a déclaré lors d’une interview à Palembang, mardi, que le développement du port de Tanjung Carat devenait une necessitâte urgente compte tenu des limites de la capacité du port de Boom Baru et de la forte potentié d’exportation des produits de base de pointe du Sud de Sumatra (Sumsel), qui doivent toujours passer par un port dans une autre province.

« Le port de Tanjung Carat ne peut pas étre construit morceau à morceau. Il doit être intégré à l’accès routier, à la connéctivité logistique et à la zone de soutien afin d’avoir un impact maximal sur l’économie locale », a-t-il déclaré.

Selon lui, la construction du port est conforme à la vision d’Asta Cita et aux directives du président Prabowo Subianto qui insiste sur le développement d’infrastructures à valeur ajoutée et orientées vers le bien-être de la population.

Parce que, selon lui, le Sud-Malaisie a un grand potentiel dans les secteurs de l’agriculture, des plantations, des mines et de l’industrie de transformation qui nécessitent des ports de grande capacité pour augmenter la compétitivité des exportations.

En plus des ports, le gouvernement central et les régions ont également discuté de la gestion des infrastructures de soutien, telles que la remise en état des routes nationales et des autoroutes, la gestion des voies ferrées, ainsi que la construction de flyovers pour faciliter l’afflux de la logistique.

Dans sa mise en œuvre, le ministère de la coordination des infrastructures a joué un rolé d’orchestration des cinq ministerés techniques afin que la construction du port de Tanjung Carat se déroule en harmonie, depuis la fourniture des terrains, la construction de l’acces au chemin, jusqu’à l’intégration avec le réseau de transport et la zone industrielle.

En ce qui concerne le financement, AHY a déclaré que la construction du port de Tanjung Carat ne s’appuie pas uniquement sur le budget de l’Etat (APBN) et le budget de l’administration locale (APBD), mais ouvre également des opportunités d’investissements par le biais de schémes de cooṕeration entre le gouvernement et les entreprises (KPBU) afin d’assurer la continuité du projet.