JAKARTA - L’initiative de Pertamina de former une sous-holding de Downstream (SHD) qui regroupe les sous-holdings de l’aval qui sont actuellement exploités par PT Pertamina Patra Niaga (PPN), PT Kilang Pertamina International (KPI) et PT Pertamina International Shipping (PIS) devrait permettre d’optimiser les opérations de l’aval du secteur des hydrocarbures.
Le directeur exécutif du ReforMiner Institute, Komaidi Notonegoro, espère que l’intégration aidera aussi Pertamina à garantir l’approvisionnement en carburant, ce qui contribuera à la fin à renforcer la résilience énergétique nationale.
Selon lui, à Jakarta, samedi, la formation de la sous-holding downstream pourrait rendre les opérations en aval plus optimales car en faisant des PPN, PIS et KPI dans un « toit unique », les processus opérationnels seraient plus simples.
« Il est esperé que l’optimisation des opérations, car l’intégration va se soutenir mutuellement. Donc, si une maison est comme lorsqu’il y a un travail, on peut le faire ensemble. Donc, le processus est plus simple », a-t-il déclaré, citant Antara, dimanche 8 février.
Komaidi a ajouté qu’avec une procédure plus simple, toutes les affaires relatives à l’approvisionnement ou à la distribution de carburant et d’Elpiji peuvent être réglérées plus rapidement afin de soutenir Pertamina dans la garantie de la distribution de carburant et d’Elpiji au public.
Il a déclaré que lorsque le PPN communique avec le KPI concernant la qualité des carburants ou avec le PIS concernant le transport de l’huile, dans de telles conditions, le processus peut être plus rapide, sans avoir à passer par des procédures inter-institutions, par exemple des lettres ou eventément des contrats.
« Disons que la PPN a besoin de pétrole d’Arabie et doit arriver dans un certain temps, alors la PPN doit simplement commander ou communiquer avec le bateau (PIS), car c’est un même toit. Il est donc plus simple », a-t-il dit.
De même, lorsqu’il y a des indications de pénurie de carburant dans une région, ajoute-t-il, par précaution, la sous-holding downstream ne fait que cartographier, par exemple, le carburant sera fourni par la raffinerie, de même que le transport par bateau, peut être fait plus vite.
« Il n’est donc pas nécessaire que Patra contacte KPI d’abord, puis que KPI achète le pétrole. Avec l’int́gration, il se peut que la technique soit la meme, mais l’administration est beaucoup plus simple », a-t-il déclaré par telephone.
« Donc plus vite. Auparavant, c’était comme, ok, remplissez d’abord le formulaire et ainsi de suite. Eh bien, maintenant, parce qu’il y a un toit, il n’est pas nécessaire de remplir le formulaire », a-t-il poursuivi.
Par conséquent, Komaidi est optimiste que l’intégration du PPN, du PIS et du KPI, aide davantage Pertamina à devenir plus fiable, agile et optimale. Cela comprend la confrontation au groupe de travail Ramadhan et Idulfitri 2026.
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« Avec l’intégration, cela devrait être meilleur que les années précédentes. En outre, les années précédentes, le groupe de travail Rafi Pertamina peut être dit avoir toujours échoué et que les consommateurs ont toujours réagis de la meilleure réaction possible à ses services, à ses produits, à d’autres aspects », a-t-il déclaré.
Auparavant, Pertamina a officiellement formé une sous-holding de réseau (SHD), le 1er février 2026. L’action de la société d’incorporation a été menée par le biais d’une évaluation approfondie, y compris par le biais d’une phase de comparaison avec d’autres entreprises similaires dans le secteur du pétrole et du gaz.
La formation de SHD vise à améliorer l’optimisation des opérations en aval, à renforcer la sécurité de l’approvisionnement en énergie nationale et à améliorer la compétitivité de l’entreprise.
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