JAKARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) va renforcer les falaises dans le district de Ketol, dans le district de Tengah Aceh, dans la province d’Aceh.
Cela a suivi la fenomene de sinkhole ou de trous gigantesques qui sont apparus dans la zone, tout en poursuivant la gestion post-inondation de l'Aceh.
Le ministre PU Dody Hanggodo a déclaré que la gestion ne se concentrait pas uniquement sur les points de glissement, mais aussi sur les facteurs de déclenchement environnants, y compris l’eau et les conditions géologiques de la zone.
« Il y a plusieurs articles que nous allons travailler, de la grouting à la gestion des rivìres en passant par le renforcement à plusieurs points. Nous devons faire un traitement rapide », a déclaré Dody, cit́é dans une déclaration écrite, samedi 7 février.
Sur la base des résultats de l’inspection sur le terrain, la région n’est pas encore entièrement sûre. Il y a encore des mouvements d’eau sous la surface du sol qui pourraient augmenter les effondrements s’ils ne sont pas traités immédiatement.
« Je demande que le travail physique soit fait immédiatement, car il y avait un tremblement de terre quand nous avons revu. Cela signifie que cette zone n’est pas encore 100% sécurisée. En bas, il y a toujours un mouvement d’eau et nous devons l’arrêter », a-t-il dit.
Il a noté qu'il y avait deux routes de contournement autour du site.
Le premier détour a une longueur d'environ 1,2 kilomètre (km), tandis que le second détour atteint environ 5,2 km.
Dody a souligné l'importance de maintenir la première route détournée afin qu'elle ne subisse pas de dommages supplémentaires.
« Nous avons un second détour plus long, mais j’espère que le premier détour ne s’effondrera pas. Il reste environ 80 mètres que nous devons sauver, c’est pourquoi je demande que les travaux puissent être menés immédiatement », a-t-il dit.
Techniquement, la gestion sera assurée par le BPJN Aceh, la Direction générale de la construction routière.
Les mesures prises comprennent le contrôle de l'écoulement des rivières afin qu'elles ne se déversent pas dans les zones de glissement de terrain, le traitement du fleuve Pasangan ainsi que la fermeture et le renforcement des zones de grottes indiquées comme voies d'entrée de l'eau sous la route détournée.
« Des études conjointes du ministère de l’Environnement et de l’Université Syiah Kuala ont indique qu’il y avait une insertion d’eau de la rivière ici. Près de la rivière, nous fermons l’écoulement, puis entre la grotte et la route détournée, nous faisons du grouting afin que l’eau ne pénètre pas et ne ronge pas la condition », a expliqué Dody.
En outre, le renforcement des pentes autour du site sera également effectué pour s'assurer que les effondrements ne s'élargissent pas.
Dody a insisté sur le fait que l’accélération de la gestion était très importante étant donné que la région environnante était une zone de plantation de poivrons à grande échelle.
« Si cela s’élargit encore, de nouveaux problèmes apparaîtront, y compris des perturbations de la production agricole et un potentiel d’inflation. C’est pourquoi je demande que cela soit fait rapidement afin que la ruée ne s’étende pas davantage », a-t-il expliqué.
Selon Dody, son parti continuera de sécuriser la zone et de mettre en œuvre un plan de gestion graduelle en mettant l’accent sur la sécurité, la qualité des travaux et la durabilité des fonctions routières et des zones environnantes.
« Donc, en raison du grand nombre de travaux, il faudra certainement du temps. Mais l’espoir est bien sûr de terminer le plus vite possible, mais la qualité doit toujours être prise en charge. De sorte que tout ce que nous faisons aujourd’hui, peut durer longtemps dans le futur », a-t-il déjà déclaré.
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