2027 Zero ODOL, le ministère des Transports normalise 300 plus de camions dans le sud de la Chine

Le ministre des Transports Dudy Purwagandhi. (Photo: Dok. Kemenhub)

JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) est déterminé à appliquer la gestion des véhicules surdimensionnés surchargés (ODOL).

L'une des mesures prises est la normalisation d'environ 300 transports de marchandises (camions) plus dimensionnels dans la province de Java Est (Jatim).

Le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a déclaré que la normalisation du transport de marchandises était une manifestation concrète du renforcement du transport de marchandises sûr, ordonné et durable.

« Cette mesure fait partie de l’agenda national vers l’Indonésie Zero ODOL 2027 », a-t-il déclaré dans une déclaration officielle, mardi 16 décembre.

Dans le cadre de la normalisation des véhicules plus dimensionnels en 2025 à Surabaya, mardi 16 decembre, le ministère des Transports (Kemenhub) a symboliquement normalisé 26 vehicules qui représentent le mouvement des conducteurs de Java Timur (GSJT).

Dudy a dit que la normalisation des vehicules était effectúe en rétablissant la dimension physique et la capacité de charge du transport de marchandises afin qu’elle corresponde aux normes de fabrication et aux regléments en vigueur.

De plus, a déclaré Dudu, tous les vehicules de transport de marchandises en Java Timur seront encouragés à remplir les conditions de dimension et de charge qui ont été normalisées. Ce programme est accompagné d’une mise en place et d’une réaffirmation des dangers et des violations de l’ODOL.

« Les problèmes d’excédent de dimension et de charge ne sont pas seulement des questions techniques de véhicules, mais concernent la sécurité publique, l’efficience logistique, la durabilité des infrastructures, jusqu’à la compétitivité nationale », a-t-il dit.

Par conséquent, a dit Dudy, le ministère des Transports continue d’accélérer la politique de gestion des ODOL grâce à la collaboration avec les gouvernements locaux et toutes les parties prenantes concernées.

« La mise en œuvre de la politique ODOL ne peut pas être accomplie par une seule institution. Il faut une synergie entre le gouvernement central et les régions, les forces de l’ordre, les entreprises publiques, les associations de transport, les carrossiers et les acteurs du transport de marchandises », a déclaré Dudy.

Selon Dudy, le soutien du gouvernement de Java oriental a eu un effet réel sur la surveillance sur le terrain et a encouragé la conformité des entreprises de transport de marchandises.

Le ministère des Transports a également rémercí PT Jasa Raharja pour son soutien à l’accélération du traitement des ODOL, y compris la facilitation de la normalisation de 100 vehicules comme mesure préventive d’accidents plus en amont. « Le ministère des Transports continuera d’améliorer la reglémentation, renforcera la surveillance et fournira des moyens de soutien afin que le processus de transition vers un transport de marchandises s’effectue efficacement et de manière durable », a-t-il déclaré.

Le ministère des Transports a également rémercí PT Jasa Raharja pour son soutien à l’accélération du traitement des ODOL, y compris la facilitation de la normalisation de 100 vehicules comme mesure préventive d’accidents plus en amont.

« Le ministère des Transports continuera d’améliorer la reglémentation, de renforcer la surveillance et de fournir des moyens de soutien afin que le processus de transition vers un transport de marchandises sans risque puisse être efficace et durable », a-t-il déclaré.