PIS a mis en place 332 navires-citernes pour approvisionner en carburant et en gaz de pétrole licite pendant la période de Noël et de Nouvel An

Tanker PIS (Photo: dok. PIS)

JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) a mis en place 332 navires de 332 navires de stockage pour transporter du brut, des carburants, de l’éthylène, jusqu’à la pétrochimie dans toute l’Indonésie pendant la période de Noël 2025 et de Nouvel An (Nataru) 2026.

« Afin de prévoir une augmentation de la consúmption, nous avons mis en place 332 navires-citernes, et aussi 12 navires-citernes de réserve. Ces navires servent à la distribution de carburant, de brut, d’élpéride et de petrochemie dans différents régions, y compris les voies de distribution régionales », a déclaré le vice-président de la société PIS Alih Istik Wahyuni, vendredi 28 novembre.

En outre, a poursuivi Alih, par l’intermédiaire de PT Pertamina Trans Kontinental (PTK), PIS a également préparé 338 navires de soutien portuaire (traqueurs) pour assurer la fluidité du processus de chargement et de déchargement dans divers ports.

Toute cette flotte est surveillée périodiquement dans des postes de surveillance centralisés, ainsi que par un système de digitalisation des opérations afin que l’approvisionnement en énergie soit acheminé en toute sécurité dans toutes les régions d’Indonésie.

Alih a également insisté sur le fait que la préparation de cette flotte faisait partie de l’engagement de l’entreprise de maintenir la résilience énergétique nationale.

« Chaque fin d’an, les besoins énergétiques de la population augmentent de manière significative. C’est pourquoi nous prenons toutes les dispositions pour que l’approvisionnement en carburant et en gaz soit toujours garanti », a déclaré Alih.

En ce qui concerne les conditions météorologiques actuelles, PIS a également pris des mesures d’atténuation, en surveillant toujours le mouvement des navires qui peuvent être optimisés pour accélérer le transport supplémentaire de stocks de carburant et d’elpiji.

Toutes les opérations du groupe de travail sont surveillées centralement par un centre de contrôle qui a mis en œuvre les technologies les plus récentes, principalement en termes de surveillance. La digitalisation de la surveillance a un impact important sur la réduction des risques de distribution d’énergie.

Le soutien opérationnel, comme la vérification de la disponibilité des navires, les services d’agence portuaire, la préparation des entrepôts flottants (entreposage de carburant flottant), ainsi que les autres services qui sont activés pour faire face à la mobilité du transport d’énergie.

« Nous continuons de nous dépêcher pour surmonter les obstacles au transport de carburant et nous espérons que la condition météorologique va s’améliorer afin que la distribution d’énergie aux citoyens puisse fonctionner au maximum », a conclu Alih.