JAKARTA - Le groupe Garuda Indonesia a accélérée la transformation de ses performances. Sous la nouvelle direction, l’agenda de consolidation et de renforcement de l’écosystème des entreprises est devenu le principal objectif pour renforcer les fondamentaux opérationnels, financiers et de gouvernance de l’entreprise.
Cette transformation va de pair avec le soutien à l’investissement du gouvernement par l’intermédiaire de Danantara Indonesia, qui a été approuvé lors de l’AG, le 12 novembre 2025.
Avec ce soutien, Garuda Indonesia et Citilink placent le renforcement et l’optimisation de la capacité de production, de la base de performance commerciale et d’une opération solide, ainsi que la consolidation des fondements du groupe comme priorités stratégiques dans le but de promouvoir la récupération de l’équité vers un niveau positif.
Sur un total de 23,67 trillions de roupies indonésiennes de fonds d’investissement, 8,7 trillions de roupies indonésiennes ont été alloués à Garuda Indonesia pour renforcer le fonds de roulement et la maintenance de la flotte, tandis que 14,9 trillions de roupies indonésiennes ont été utilisés par Citilink pour les besoins de fonds de roulement et le règlement des obligations d’achat d’avtur pour la période 2019-2021.
Jusqu’en novembre, la mesure d’accélération du rendement par le biais du soutien SHL (emprunt aux actionnaires) a permis à Garuda Indonesia de maintenir la serviceability sur 13 avions. Citilink a également réactiv́é neuf avions depuis septembre, de sorte que le nombre total d’avions en service devrait atteindre 36 flottes à la fin de l’an.
En octobre 2025, Garuda Indonesia exploite 78 flottes avec 58 avions en service, tandis que Citilink exploite 64 flottes avec 32 avions en service.
Le directeur général de Garuda Indonesia, Glenny Kairupan, a dit que cette augmentation de la capacité constituait un indicateur fort de la transformation en cours sur la piste.
« Avec la maintenance des avions, tant chez Garuda Indonesia que chez Citilink, nous voyons un momentum de reprise qui devient plus solide », a déclaré Glenny dans un communiqué officiel, vendredi 28 novembre.
Au milieu de la reprise de l’industrie aéronautique nationale et mondiale, Garuda Indonesia a élargi sa connectivité en exploitant 52 liaisons intérieures vers 38 destinations et 20 liaisons internationales vers 15 destinations. La collaboration stratégique de la compagnie aérienne a également été renforcée avec 21 codeshare partners et 70 Special Prorate Agreements, ouvrant l’accès à 1 228 liaisons mondiales.
Le programme de fidélité GarudaMiles est le moteur de la consolidation de l’écosystème de services, enregistrant une croissance des membres de 16% sur un an et une croissance des partenaires de 59% sur un an. Les performances en temps opportun (OTP) montrent également une constance avec une moyenne de 82,47% jusqu’en octobre 2025, atteignant même 98,39% en mai dernier.
« Garuda Indonesia a également maintenu le classement idBBB stable outlook, qui confirme à la fois la solidité financierée, la durabilité operationnelle et l’engagement de Garuda Indonesia en tant que groupe de compagnie nationale », a déclaré Glenny.
L’intégration de l’écosystamé des groupes d’entreprises, Citilink, GMF AeroAsia et Asyst est la clé à renforcer la structure opérationnelle post-restructuration. Bien que la pression sur les pertes de l’an en cours reste, les indicateurs opérationnels et les revenus montrent une réforme continue.
La baisse des charges d’exploitation, l’augmentation de l’utilisation de la flotte, jusqu’à la croissance du facteur de charge montre une base de plus en plus forte. Cela renforce également la confiance dans la rentabilité durable.
D'un autre côté, Glenny a dit que le nombre de lacunes dans l'armement utilisable et les facteurs externes tels que le taux, le prix du carburant et les coûts de maintenance continuaient de mettre la pression sur l'enregistrement.
« Cependant, la compagnie a pu maintenir une base solide grâce à l’augmentation de l’efficience, de la productivité de l’armement et de l’équipage, ainsi qu’à l’optimisation des revenus passagers et de fret. Ce momentum est soutenu par la synergie des parties prenantes qui devient de plus en plus constructive », a-t-il dit.
Pilar Strategique de Transformation des Performances
Le vice-directeur général d’Indonesian Airlines, Thomas Oentoro, a insisté sur le fait que la transformation de 2025 ne repose pas uniquement sur l’optimisation des forces des outils de production et de la rentabilité, mais également sur les fondamentaux de la gouvernance et des performances durables.
« La force de la performance opérationnelle doit aller de pair avec l’excellence de la gouvernance, la discipline financière, la responsabilisation des processus d’affaires et le renforcement de la création de valeur. Chaque initiative opérationnelle doit produire une valeur ajoutée mesurable pour les utilisateurs, les investisseurs et l’écosystème de l’aviation nationale », a expliqué Thomas.
Les piliers de la transformation comprennent l’optimisation du réseau et la fréquence des routes basées sur la rentabilité durable, le renforcement des segments de location, l’augmentation des revenus accessoires, ainsi que la stratégie de prix basée sur les données pour stimuler la charge de sièges.
Avec une gouvernance de plus en plus forte et une entreprise axée sur un marché de données fiables, Thomas estime que le groupe Garuda Indonesia sera une compagnie aérienne à forte valeur ajoutée et avec des fondamentaux financiers plus solides.
« En plus d’une compétitivité mondiale toujours plus solide », a-t-il ajouté.
Dans le roadmap de rétablissement de l’équité, Garuda Indonesia a finalisé le plan d’inbreng d’actifs de GMF AeroAsia et d’Angkasa Pura Indonesia (API). Cette action est conforme au plan PMHMETD de 124,27 milliards de titres de serié B, dont GMF AeroAsia recevrà un actif non liquide sous la forme d’une terre de 972 123 m2 à une valeur de 5,66 trillions de roupies, qui devrait révendré l’équité de GMF de moins de 248,99 millions de dollars à plus de 102,87 millions de dollars.
Thomas a insisté sur le fait que l’accélération de la récupération de l’équité prévaut. « Le cheminement des entreprises est déjà solide, l’accélération de la récupération de notre position équité positive espèrè pouvoir se conçúre dans un temps néant ».
Thomas a dit que l’offre publique de GMF en octobre faisait partie d’une série de renforcements des filiales. Les actions de la société restent ouvertes dans le roadmap de l’an prochain et seront examinées avec les parties prenantes.
« Dans le futur, en accord avec le roadmap d’action corporative 2026 dans le renforcement des performances du groupe, il n’est pas exclu que d’autres actions corporatives soient entreprises afin de renforcer les performances du groupe. Cependant, toutes ces options seront encore examinées et discutées plus avant avec les parties prenantes concernées », a déclaré Thomas.
Avec des fondamentaux de plus en plus solides, une transformation des services et des operations continuément affouiée, et une consolidation de l’écosystené d’affaires de plus en plus intégrée, le groupe Garuda Indonesia envisage 2025 comme un moment pour accélérer la récupération de l’équité et renforcer la compétitivité.
« Nous sommes engagés à être une compagnie nationale fière, financièrement solide, excellé en service et contribué́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́m Translate this content
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
