ARTA - Avant la période de Noël 2025 et du Nouvel An 2026 (Nataru), PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) renforce ses opérations sur l’une des voies les plus animées de la province de Riau, à savoir Punggur-Tanjung Uban Bay.
de la mobilisation des passagers et des véhicules sur cette route devrait augmenter de 15%, atteignant 111 110 passagers et 32 307 véhicules, soit une augmentation significative par rapport à Nataru l’année dernière.
du président directeur de l’ASDP, Heru Widodo, a souligné que l’augmentation des demandes de voyage doit être accompagnée de la préparation du service à tous les stades.
Riau est l’une des régions à haute mobilité. Notre objectif est d’assurer une traversée sûre, fluide et pratique grâce à la préparation de la flotte, aux paramètres opérationnels et à un soutien numérique intégrés », a déclaré Heru dans un communiqué officiel, mercredi 19 novembre.
in du côté opérationnel, le directeur général de la branche Batam ASDP, Andri Setiawan, a expliqué que diverses mesures anticipées avaient été préparées pour faire face au pic de densité, à la fois à Telaga Punggur et Tanjung Uban.
comprenant le dépistage des véhicules à la porte principale, la priorité pour les véhicules petits et à deux roues, l’ajout de locets et de tels téléspectateurs, ainsi que la proposition d’ajustement des modèles d’exploitation et d’ajustement supplémentaires jusqu’à trois voyages par jour avec la plus haute projection des véhicules.
navi : « Dans des conditions normales, l’opération est effectuée jusqu’à 13 voyages en utilisant le KMP Barau et le KMP Tanjung Burang. En jours dense, ce voyage supplémentaire est important pour réduire les obstacles et accélérer le débit des véhicules », a expliqué Andri.
en outre, l’ASDP supervise également diverses installations de soutien, telles que les ambulances, les damkar, les bateaux en caoutchouc, les bateaux de dig et les services de billets en ligne ferdige.
Andri a ajouté que les services à Telaga Punggur sont de plus en plus améliorés grâce au lancement d’un service client virtuel nommé Hay!Dara. Le service fonctionne 24 heures sur 24 et permet aux utilisateurs du service de se connecter directement avec les agents de service via des appels vidéo.
al « Pour que la fourniture d’informations, la gestion des plaintes et divers autres besoins d’assistance puissent être effectués de manière plus rapide, facile et efficace », a-t-il expliqué.
de services pour les pionniers
ronyme : Le Ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a ajouté que la préparation des services de croisière a eu un impact direct sur la connectivité des personnes, en particulier dans les régions insulaire.
ronyme « L’amélioration du service et de l’utilisation des navires modernes offre une certitude de temps d’exploitation, de confort et de sécurité beaucoup meilleures pour la communauté », a-t-il déclaré.
gp, dans le cadre de sa mission d’étendre l’accès au transport maritime, l’ASDP exploite également le navire de pionnier KMP Bahtera Nusantara 01 pour desservir la longue route Tanjung Uban-Letung-Matak-Mishi-Sedanau-Penagi-Subi-Serasan-Sintete.
. Ce service pionnier est l’engagement de l’entreprise pour apporter une mobilité inclusive aux habitants insulaires. « Nous nous efforçons de fournir un accès équitable aux transports, non seulement dans le centre de croissance économique, mais aussi dans les zones reculées qui ont vraiment besoin de connectivité pour se développer », a déclaré Heru. Dudy a exprimé l’impact positif de la nouvelle route. Selon lui, auparavant, les gens devait voyager à longitude avec des navires traditionnels. Aujourd’hui, la route Tanjung Uban-Letung jusqu’à 283 km peut être atteinte d’environ 15 heures, tandis que Letung-Matak d’environ 5 heures avec le navire d’une capacité de 1 500 GT. « Ce navire est capable de transporter jusqu’à 296 passagers et 26 véhicules », a-il déclaré.
ronyme : Le service pionnier est l'engagement de l'entreprise à offrir une mobilité inclusive aux populations insulaires.
Heru a déclaré : « Nous nous efforçons d’assurer un accès équitable aux transports, non seulement dans les centres de croissance économique, mais aussi dans les zones reculées qui ont vraiment besoin de connectivité pour se développer », a déclaré Heru.
Dudy a expliqué l’impact positif de la nouvelle route. Il a déclaré qu’auparavant, les gens devait voyager long sur des navires traditionnels.
maintenant, la route Tanjung Uban-Letung jusqu’à 283 km peut être prise pendant environ 15 heures, tandis que Letung-Matak est d’environ 5 heures avec le navire d’une capacité de 1 500 GT.
ronyme. « Ce navire est en mesure de transporter jusqu’à 296 passagers et 26 véhicules », a-t-il déclaré.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
