ARTA - PT Royaltama Mulia Kontraktorindo Tbk (RMKO) a déclaré que l’exploitation de l’installation de haulage roadyang relie deux nouvelles mines, PT Wiraduta Sejahtera Langgeng (WSL) et PT Duta Bara Utama (DBU), ce qui marque une amélioration significative des performances pour RMKO après la phase d’investissement.
rénage : Cette intégration améliore considérablement l’efficacité opérationnelle, avec un volume de charbon supplémentaire de 724 000 tonnes depuis son exploitation au cours du premier semestre de l’année.
al.com « Cette augmentation du volume a également un impact sur le volume de chargement des trains qui a bondi de 74,1% en 3Q 2025 ou a augmenté de 37,8% en glissement annuel pour atteindre 916..000 tonnes jusqu’à la période septembre 2025 », a déclaré le président directeur de PT Royaltama Mulia Kontraktorindo Tbk, Vincent Saputra, dans une déclaration aux médias, samedi 8 novembre.
, il a déclaré que les nouvelles installations de haulage roadyang opérationnelles ne sont pas seulement améliorées les performances opérationnelles, mais sont également la base pour l’amélioration de la performance financière de RMKO.
, le chiffre d’affaires a augmenté de 19% en glissement annuel jusqu’à la période septembre 2025, et au troisième trimestre de 2025, RMKO a commencé à faire des bénéfices de 4,3 milliards de roupies. La direction a également réussi à maintenir un ratio financier sain, avec un DER stable à 0,7 fois.
« RMKO a commencé à ressentir l’impact positif de l’achèvement et l’exploitation de l’installation de haulage royale a été connectée à deux nouvelles mines, WSL et DBU », a-t-il poursuivi.
in konektivitashauling roadini améliore considérablement l’efficacité opérationnelle, afin que les entreprises puissent continuer à contribuer au soutien des programmes gouvernementaux en termes de sécurité énergétique à des coûts compétitifs dans un contexte de la réduction des prix du charbon et des conditions économiques instables.
Vincent s’est dit optimiste quant aux perspectives de RMKO à l’avenir grâce à la stratégie de développement de connectivité routière à haulement avec d’autres mines potentielles sera la clé pour augmenter le volume de chargement des trains charbonniers.
an : « Avec cette stratégie solide, nous pensons que RMKO passera bientôt de la phase d’investissement à une phase d’exploitation plus mature, offrant une croissance durable à toutes les parties prenantes », a conclu Vincent.
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